Honda демонстрирует новые электрические концепты в коротком видео

Теперь, когда Honda Prologue уже воплотилась в металле, новый электромобиль японского автопроизводителя наглядно показывает усилия компании по наращиванию электрификации бренда для ответа нынешним вызовам. В подтверждение всего сказанного, японский автопроизводитель выпустил рекламный ролик, чтобы показать, чего стоит ожидать от компании Honda в ближайшем будущем.

Honda начала будущую линейку электрифицированных продуктов с электромобиля «у которого есть крылья». Автопроизводитель говорил о концепции eVTOL (электрическое транспортное средство с возможностью вертикального взлета и посадки), гибридной мобильности с прогнозируемым запасом хода в 400 километров.

Следующими представленными концептами на ролике были два наземных электромобиля, первый из которых очень напоминал концепт e:N2. Он был создан в рамках серии электромобилей бренда e:N, имеет четкие характерные линии и ставит своей главной целью увеличение запаса хода на электротяге за счет аэродинамической эффективности. Другой электромобиль имел более знакомый стиль Honda, напоминающий концепт Prologue. Автопроизводитель представил его только как «вымышленный автомобиль», хотя на видео можно заметить, что он имеет подсвеченный значок «K9» под боковым зеркалом с камерой. У концепта не было решетки радиатора, так что это, несомненно, возможная модель электромобиля будущего.

Все эти автомобильные эксперименты были бы невозможны без более ранней «зеленой» кампании Honda. Автопроизводитель первым в США выполнил строгие предписания по новым стандартам выбросов вредных веществ в атмосферу, установив двигатель CVCC на Honda Civic 1975 года. Два десятилетия спустя Honda представила Insight 1999 года на рынке США, опередив популярную в сегменте Toyota Prius в гибридной нише. Honda представила еще одну альтернативу в виде авто на водородных элементах, выпустив FCX Clarity 2008 года. Это был первый водородный вариант машины, доступный розничным покупателям.

В соревнованиях Formula 1 компания Honda находится на вершине успеха, разработав гибридный силовой агрегат для команды Red Bull Racing F1, выигравшей чемпионат. К 2026 году автопроизводитель продолжит участвовать в этом виде спорта (правда используя марку Aston Martin), чтобы соответствовать более экологическим нормам для силовых агрегатов.

Полностью электрический Honda Motocompacto ненадолго появился в рекламе. Это электронный скутер обеспечивает максимальную скорость 24 км/ч и запас хода в 19 км.

В конечном итоге цель Honda состоит в том, чтобы к 2050 году стать компанией, полностью отказавшейся от ДВС. Но прежде чем это произойдет, автобренд планирует перейти на полностью электрическую технологию к 2040 году.