В сети появилось видео тестовых испытания прототипа Toyota GR GT3

В сеть выложили видео, на котором видно как Toyota тестирует новый спортивный автомобиль. Автопроизводитель покрыл модель камуфляжной пленкой, но ее силуэт безошибочно унаваем — это разрабатываемый концепт Toyota GR GT3. Видео, снятое издалека на автодроме Motegi, не раскрывает большую часть стиля купе. На трассе автомобиль выглядит крошечным, но длинный плоский капот и массивное антикрыло ясно выделяются, как и характерный звук выхлопа, очень похожий по звучанию на двигатель V8.

В июне директор команды Toyota WEC Роб Леупен подтвердил, что гоночный автомобиль будет участвовать в WEC, начиная с 2026 года. Он также сообщил, что автопроизводитель построит вариант концепта, который получит разрешение на использование на дорогах общего пользования (так называемый street legal), которое, как ожидается, потеряет значок Toyota, сменив его на Lexus. В начале 2022 года президент Toyota Racing Development Дэвид Уилсон предположил, что концептуальный спорткар может стать «предшественником» следующего GT3 от люксового бренда.

Хотя гоночный автомобиль может выйти на трассу в 2026 году, неясно, когда дорожная версия появится у дилеров. Если на нем будет значок Lexus, он, скорее всего, заменит RC в модельной линейке. Купе, выпущенное в 2014 году в качестве модели 2015 года и получившее обновление в середине своего жизненного цикла в 2019 году.

RC F сейчас также служит гоночным автомобилем Lexus GT3, но подготовка его к гонкам не обошлась без проблем. В феврале 2022 года Уилсон сообщил, что превратить RC текущего поколения в автомобиль GT3 было «запоздалым решением». Инженеры Lexus приложили невероятные усилия, сделав из авто настоящего «Франкенштейна», чтобы повысить уровень производительности купе.

Toyota впервые продемонстрировала концепт GR GT3 на Токийском автосалоне 2022 года. Большое антикрыло, массивный передний сплиттер, канарды, острые линии кузова и боковой выхлопной патрубок привлекли всеобщее внимание, и похоже, что многие из этих особенностей могут быть реализованы в серийной гоночной версии.

Однако ожидается, что Lexus несколько «смягчит» дорожную версию, поскольку на видео можно рассмотреть отсутствие боковых патрубков выхлопной системы. Автомобиль также может потерять свои агрессивные канарды и передний сплиттер. Lexus может даже использовать другое заднее антикрыло на серийной модели. Поскольку автопроизводитель уже тестирует автомобиль, есть надежда вскоре узнать о нем больше.