Американская компания кастомных авто представила 1600-сильный Buick

Buick Regal Grand National — один из тех автомобилей, которые все хотели бы вернуть. В отличие от кроссоверов Enclave, которые бренд продает в настоящее время, очень многие считают, что именно она может вернуть марке Buick былое величие.

Магазин кастомных авто Gerber's Roadster построил этот уникальный авто. Сотрудники осознали, что турбированный V6 был основным продуктом для Regal Grand National, и что доработка дигателя LS просто необходима. Под капотом находился двигатель V8 LS7 с двойным турбонаддувом, над которым работала компания Wagner Motorsport, мощность которого на динамометрическом стенде составляла 1600 л.с.  Двигатель был соединен с трансмиссией Bowler 4L80E с ручным гидрораспределителем и 228 миллиметровым задним мостом. 

Со всей этой чудовищной мощью справилось собственное шасси Fast Track IRS, оснащенное специальными колесами 18 x 19 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport размером 295/35R18 спереди и шинами 345/30R19 Nitto NT555 сзади. Такие детали, как спиральные амортизаторы Fox и шестипоршневые тормозные суппорты Baer, также присутствуют на данном авто и входят в комплект послепродажного оборудования. 

Блок питания был перепрошит, но дизайн остался верным к восторгу староверов. Тем не менее, магазин добавил несколько настроек по своему вкусу, в том числе передние нижний сплиттер, ярко выраженные расширители колесных арок и немного больший спойлер, напечатанный на 3D-принтере.

Внутри компоновка все еще выглядит знакомой, за исключением каркаса безопасности. Однако вся приборная панель была переработана вручную, а дверные карты напечатаны на 3D-принтере. Даже сиденья Recaro были изменены, чтобы выглядеть максимально стандартно.

Чего не было в стоке, так это центральной консоли и приборной панели. На первой «поселилась» система переключения передач и цифровой дисплей в стиле ретро. Также был установлен центральный экран, способный управлять всеми функциями автомобиля, такими как система кондиционирования, управление запуском и контроль тяги.

Этот Grand National может работать в двух режимах: мягко с мощностью 1100 л.с. или агрессивно с вышеупомянутой мощностью 1600 л.с.