На продажу выставлена редкая Acura NSX-T

Acura NSX-T 2005 года выпуска, созданная для американского рынка, будет продана на аукционе в следующем месяце и за нее планируют выручить минимум 275 000 долларов (примерно 25 млн рублей по текущему курсу).

Каждый NSX, произведенный Honda, особенный, но этот конкретный экземпляр является одной из более поздних моделей. На самом деле, это первый из 249 автомобилей, выпущенных для рынка Северной Америки в последний год жизненного цикла модели, и с момента покупки этот спорткар хранился в гараже с искусственно поддерживаемым климатом и влажностью у единственного владельца.

Эта Acura NSX-T выставлена на аукционной площадке RM Sotheby’s, который будет проходить в Монтерее, и в листинге отмечается, что он проехал всего 5 113 миль (8 228 км). Она украшена оттенком синего, известным как Long Beach Blue Pearl, и сохраняет оригинальные семиспицевые серебристые колеса, с которыми была выпущена с завода. Учитывая, что автомобиль всю жизнь хранился в гараже и почти не ездил, неудивительно, что внешний вид находится в исключительном состоянии.

Практически такая же картина наблюдается и в салоне. Плюшевая черная кожа украшает сиденья и практически не имеет признаков износа. Дверные карты и передняя панель также выглядят как новые, и даже складывается такое впечатление, что ручка переключения передач практически не использовалась.

В пояснении аукционного дома написано, что к автомобилю прилагается целый список документации, в том числе с количеством технических мероприятий, проводимых в течение срока эксплуатации. В октябре прошлого года он получил комплексное обслуживание на площади Piazza Acura в Рединге, штат Пенсильвания, где были заменены ремень ГРМ и помпа, а также приводной ремень, множество резинок в блоке, а также все необходимые жидкости. Стоимость услуг составила более 4500 долларов (примерно 408 тысяч рублей по актуальному курсу), сюда же входит приобретение новой аккумуляторной батареи. Этот Acura NSX будет передан новому владельцу со счетами за обслуживание, оригинальной наклейкой на окно, руководством пользователя и дополнительными ключами.

Интересно, что это поколение модели для рынка США выпускалось с 2 вариантами моторов. Первый из них — 3,0-литровый V6 мощностью 252 л.с. и 285 Нм максимального крутящего момента, с ним устанавливалась 4-диапазонная АКПП. Второй же обладал объемом двигателя в 3,2 литра, работал совместно с 6 МКПП и реализовывал мощность в 290 л.с. и 304 Нм максимального крутящего момента. В обоих случаях спорткар обладал задним приводом. Продаваемый образец как раз «на механике».