Электрический фургон Iveco eDaily EV попал в Книгу рекордов Гиннеса

Iveco — европейский бренд, производящий широкий спектр коммерческих автомобилей, в том числе полуприцепы, автобусы и строительную технику. Электромобиль компании eDaily EV теперь занесен в Книгу рекордов Гиннеса как «электрический фургон, буксирующий самый тяжелый вес». Электрокару удалось «тащить» за собой 153,58 тонны.

Iveco eDaily буксировал грузовик Iveco X-Way Strator с прицепом с землеройной машиной Collard Group и дополнительным балластом весом 5 тонн. К нему уже были прицеплены самосвал Iveco X-Way 8x4 и аэродромная пожарная машина повышенной проходимости.

Фургон должен был тянуть эту колонну автомобилей на 30,5 метров, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннесса. К слову, в характеристике свойств буксировки с завода у Iveco eDaily заявлен вес в 3,5 тонны.

Iveco eDaily доступен с одной, двумя или тремя модульными батареями от 37 кВт*ч до 111 кВт*ч. Его единственный двигатель развивает мощность 188 лошадиных сил и 400 Нм максимального крутящего момента. Запас хода составляет до 400 километров в городском цикле WLTP. Покупатели могут выбирать из нескольких вариантов полной массы автомобиля, в том числе до 7,2 тонны. Доступны конфигурации кузова: грузовой фургон, пассажирская кабина, шасси с капотом, укороченный и кузов для перевозки людей.

Автобренд привлек Адама Бишопа, самого сильного человека Великобритании на данный момент, чтобы управлять eDaily для попытки установления мирового рекорда. Трюк реализовывали в аэропорту Блэкбуш в Суррее, Англия, потому что взлетно-посадочные полосы, поверхность и уклон соответствовали правилам Книги рекордов Гиннеса. Iveco eDaily является одним из наиболее динамично развивающихся сегментов электрических коммерческих фургонов в Европе. Он конкурирует с такими моделями, как Ford e-Transit, Mercedes-Benz eSprinter, Volkswagen ID.Buzz Cargo и так далее.

Iveco сотрудничает с Nikola с 2019 года. В мае 2023 года они объявили о планах разделения, чтобы каждая компания могла сосредоточиться на создании собственных технологий электромобилей для большегрузных коммерческих автомобилей. В Iveco получили лицензию на продолжение разработки программного обеспечения для управления электромобилями и топливными элементами. Nikola же получил доступ к технологии Iveco S-Way и сопутствующим компонентам для использования в Северной Америке. Обе компании будут совместно использовать интеллектуальную собственность для 1 eAxles первого поколения.