Brabus и KW разрабатывают новую высококачественную систему подвески

Известные компании послепродажного обслуживания Brabus и KW Automotive объединились для разработки новых компонентов подвески, предназначенных для обеспечения более совершенного вождения. Brabus будет тесно сотрудничать с KW Automotive при разработке, калибровке и тестировании подвески, которая будет устанавливаться на ее тюнингованные автомобили.

KW работает на рынке уже более 30 лет и считается мировым лидером в области систем подвески. Компания постоянно выпускает новаторские решения для автомобильной промышленности, поэтому-то в Brabus решили объединиться с ними.

Среди текущих проектов, над которыми работают Brabus и KW, — полуактивная подвеска RideControl для Mercedes-Benz G-Class. В прошлом году компания был представлен тюнингованный Mercedes-Benz G-Wagon, получивший название P 900 Rocket Edition One of Ten, который оснащен алюминиевой подвеской RideControl, компонентом, который может регулировать клиренс автомобиля на два дюйма (примерно 50 мм). Партнеры намерены еще больше усовершенствовать эту систему подвески, основанную на цельнопоршневом амортизаторе KW с регулируемыми электронными пропорциональными клапанами.

Brabus также использовал подвеску KW для модели 900 Crawler, которую описывают как роскошную внедорожную машину. Brabus 900 Crawler также является первым автомобилем собственной разработки тюнинг-ателье. Он оснащен полностью изготовленным на заказ шасси, а также двигателем Mercedes-AMG с двойным турбонаддувом V8, который позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды.

Подвеску от KW также можно найти на других автомобилях, таких как Brabus 700 и 800, которые являются моделями, основанными на Mercedes-AMG G63. В список автомобилей Brabus с подвеской KW также входят суперкары 720 и 820 на базе Porsche 911 Turbo.

Сотрудники KW Automotive также разработали новый комплект койловеров для Porsche Carrera GT, принадлежащего бывшему гонщику Формулы-1 Нику Хайдфельду. Комплект предлагает несколько уровней настройки, от почти стандартной настройки до комфортной и жесткой, что может дать более ориентированное на производительность ощущение вождения.