На аукцион выставлен редкий модифицированный лимитированный старый Ferrarri

Хотя имя Марио Феличе Боано, возможно, не так известно, как имя Скальетти и Бертоне, вы, возможно, захотите исправить это упущение, особенно увидев этот прекрасный Ferrari 250 GT Boano 1956 года. Один из самых изысканных Gran Turismo, когда-либо носивших значок «гарцующего пони», был изготовлен компанией Carrozzeria Boano после того, как в 1954 году она получила контракт на создание концепта 250 GT для Pininfarina. Мастер кузовного ателье Боано решил немного переработать кузов. В итоге это привело к более плавному силуэту, более низкой поясной линии и бесспорно прекрасному автомобилю. В течение двух лет carrozzeria построила от 70 до 80 купе с низкой крышей, таких как это.

Что делает его еще более особенным, кузов этого автомобиля был изготовлен из алюминия, а не из стали. Это означает, что это один из 14 легких экземпляров, когда-либо созданных, что позволяет водителям получить еще больше от 3,0-литрового двигателя Colombo V12, который приводит его в действие. Так что вполне логичным стал тот факт, что помимо фирменного легендарного шильдика, алюминиевый кузов купе Ferrari 250 GT Boano «Low Roof» стал хитом среди гонщиков, и этот пример не стал исключением. Доставленный Луиджи Чинетти, самому известному американскому импортеру Ferrari, он участвовал в гонках Яна де Врума на Гран-при Нассау 1956 года.

Трудно поверить, что этот красивый светло-голубой спортивный автомобиль с белой крышей и синим и кремовым кожаным салоном был гоночным автомобилем. Еще одним дополнением к статусу этого автомобиля является тот факт, что он поставляется с сертификатом подлинности от Ferrari Classiche.

Выставленный на продажу на MonacoCarAuctions, этот прекрасный экземпляр 250 GT Boano станет частью аукциона Asta Rossa, который пройдет 8 июня и полностью посвящен Ferrari. По оценкам, это будет стоить от 1,39 до 2,14 миллиона долларов (примерно от 112 до 173 млн рублей по текущему курсу).