Появились полные технические характеристики Kia EV9 2024 модельного года

Kia EV9 должен стать первым трехрядным электрическим кроссовером автопроизводителя, который будет выглядеть почти как концепт-кар, лишь с некоторой адаптацией для серийного производства. Теперь стало точно известно, чего ожидать от серийной версии модели.

С запасом хода по циклу WLTP до 541 км, предлагаемым для EV9, первый в мире трехрядный электрический кроссовер Kia уже близок к финишу. Его запас хода лишь немного меньше, чем у Tesla Model X. Конечно в расчет берется модификация Long-Range RWD, которая включает в себя большую батарею на 99,8 кВт*ч, которая также используется в полноприводной модификации. Кроме того, Kia EV9 был построен с использованием 800-вольтовой архитектуры, а это означает, что если удастся найти сверхбыстрое зарядное устройство, потребуется всего 15 минут зарядки, чтобы зарядить АКБ для преодоления порядка 239 км пути.

Также для тех, кому не нужен огромный запас хода, есть и стандартный вариант Kia EV9 с задним приводом и батареей на 76,1 кВт*ч. Эта модель будет несколько дешевле, однако в Kia пока не сообщили точные параметры в виде запаса хода и времени зарядки. У Kia EV9 даже есть опция «vehicle-to-grid», которая позволит пользователям продавать электроэнергию обратно в сеть в будущем, а также стандартная функция «vehicle-to-load» для питания ноутбуков, холодильников и туристического снаряжения.

Самой простой модификацией является заднеприводная модификация с батареей long-range. Она оснащена одним электромотором на задней оси, реализующим 201 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. Благодаря такой конфигурации, Kia EV9 способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды. Стандартная модель едет несколько лучше. Опять же, обходясь одним двигателем, мощность теперь увеличивается до 215 л.с., а крутящий момент остается прежним — 350 Нм. В этом случае разгон с места до первой «сотни» составляет уже 8,2 секунды. Для тех, кто ищет немного больше — есть полноприводная модификация с двумя электродвигателями. С суммарной мощностью в 378 л.с. и 600 Нм максимального крутящего момента, этот электрокросс может разогнаться до 100 км/ч за 6,0 секунд. Но и это еще не все, покупатели нового Kia EV9 могут опционально через Kia Connect купить себе немного мощности. В подписке, в виде платной опции значится возможность увеличения максимального крутящего момента. Автопроизводитель не сообщил, насколько именно функция Boost делает мощнее мотор, однако прирост момента составляет 100 Нм (при том, что это работает только для электромотора на передней оси.

Kia Connect будет предлагать как разовые покупки, так и услуги подписки (ежемесячно), которые позволят «обновлять» множество опций и функций модели. Является ли это «повышение» разовой покупкой или подпиской, пока не установлено. Однако магазин Kia Connect также можно использовать обновления EV9 по беспроводной сети. Существует даже возможность настроить под себя «Решетку освещения цифрового шаблона» EV9 с добавлением функции «Шаблон освещения». Другие функции, которые, как ожидается, будут включены в модель подписки, включают Kia Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2), а также потоковую передачу музыки и видео.

Kia EV9 имеет длину 5010 мм, ширину 1980 мм и высоту 1755 мм, включая багажник на крыше. Внешне электрокросс практически идентичен по размерам Kia Telluride. Однако важно отметить, что платформа Electric Global Modular Platform (E-GMP) означает, что колесная база этого электромобиля была растянута до 3100 мм.

Внешний вид также будет отличаться у обычной версии и версии «GT-Line», причем последняя получит обновленные передний и задний бамперы, а также уникальную цифровую решетку радиатора. Авто оснащен легкосплавыми дисками с особой конфигурацией диаметрами от 19 до 21 дюйма.

Книга заказов на Kia EV9 откроется на внутреннем рынке автомобиля во втором квартале этого года, в то время как остальному миру придется подождать до июня, чтобы зарегистрироваться для доставки. Цены на электрический трехрядный кроссовер и его различные комплектации будут объявлены позже.