Эксклюзивный Mercedes-AMG GT63 претендует на звание самого быстрого седана в мире

После всех манипуляций, авто стал способным разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды, а ускорение со 100 до 200 км/ч занимает 4,35 секунды. Естественно что то, что находится под этим вентилируемым капотом, несколько отличается от того, что было там, когда машина выехала из Аффальтербаха. Turbo Technic Hamburg поставила пару улучшенных турбонагнетателей, а Spool Performance модернизировала как топливные насосы низкого, так и высокого давления.

Воздухозаборник Blackboost помогает автомобилю лучше «дышать», в то время как выпускная система от Red Star Exhaust и изготовленная на заказ титановая выхлопная система без каталитического нейтрализатора помогают этому V8 «выдыхать» более свободно. Комплект впрыска метанола контролирует температуру и уровень октанового числа, и все это сочетается с комплексным режимом перенастройки ECU, в результате чего «с колес» удалось «снять» более 1000 л.с., тогда как с маховика по замерам реализуется 1331 л.с.

Колеса, тормоза и подвеска кажутся неизменными, как и кабина, но внешний вид автомобиля, безусловно, соответствует навороченной природе моторного отсека. Особый вентилируемый капот из углеродного волокна с многочисленными вентиляционными отверстиями уравновешивается необычным задним крылом, а большая часть шильдиков была затемнена. Также были добавлены некоторые желтые акценты, соответствующие цвету суппортов, но самое большое изменение — это цвет самого автомобиля. Кузов окрашен в цвет, который на первый взгляд кажется своего рода разновидностью Nardo Grey, но на самом деле это оттенок небесного цвета, называемый Meissen Blue.