Этот спорткар, выпущенный в 2003 году, имеет минимальный пробег и защитную пленку, которую даже не снимали.
Даже и не знаем, что в этой новости больше всего потрясает: тот факт, что это Ferrari Enzo 2003 года с минимальным пробегом всего в 227 километров, или же, что он все еще находится в заводской защитной пленке. Оба варианта действительно пробирают до мурашек, ведь такое бывает крайне редко. А объясняется это довольно легко, дело в том, что этот конкретный Ferrari Enzo, проданный из Онтарио, Канада, был отправлен в Японию, абсолютно новым, но, оказавшись там, он так и не был зарегистрирован. Это означает, что из 227 километров пробега этой уникальной машины, большую часть накатали тестировщики Ferrari на заводской трассе во время предпродажных испытаний.
Точного объяснения причины невозможности его регистрации не называется, да она и не интересна. Этот факт лишь подтверждает, что практически все элементы этой машины практически никто даже руками не трогал. Аукционный дом RM Sotheby’s, который занимается продажей выставил фото этого лота. Там отчетливо видно, что на машине сохранился защитный пластик на педалях, на боковых порогах, и во множестве других мест, а также защитная пленка на некоторых элементах кузова. Даже ключ остался в оригинальном пластиковом пакете (хотя его и проткнули для того, чтобы можно было завести машину).
Помимо того, что этот Ferrari практически нетронутый, он еще и уникален. Утверждается, что это один из 9 экземпляров, окрашенных краской Argento Nürburgring 101/C. Утверждается, что это единственный автомобиль с кожаной обивкой Cuio — все остальные автомобили имели черный или красный салон.
Как и другие Ferrari Enzo, он оснащен 6,0-литровым атмосферным двигателем V12, который с завода выдавал 651 л.с. Эта мощность передается на задние колеса посредством 6-диапазонной автоматизированной механической коробки передач, используемой в Formula 1.
