Потрясающий рестомод будет продан с аукциона Mecum, и он является результатом двухлетней комплексной реставрации практически с нуля.
Внешний вид Bronco сразу же выделяется на фоне стандартной модели тех лет благодаря цветовой гамме Grabber Blue и White. Кроме того, Ford был оснащен высокопроизводительной тормозной системой от Wilwood на всех четырех колесах, 76-миллиметровым «лифтом» подвески, амортизаторами Bilstein, легкосплавными дисками Method и шинами BF Goodrich All-Terrain T/A 35x12,5. Хотя будущий владелец Bronco может и не решиться взять его на бездорожье, учитывая, насколько он безупречен и банально жалко его так эксплуатировать, но у него есть все необходимые компоненты, чтобы показать себя вдали от стандартных трасс и дорог.
Как и в случае любого хорошего рестомода, трансмиссия совершенно новая и включает в себя 5,0-литровый атмосферный двигатель Ford Racing V8, который работает вместе с 6-диапазонной автоматической коробкой передач 6R80. Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка с двумя рукоятками и передний мост Dana 44. Примечательно, что организаторы аукциона не указывают, какую мощность реализовывает двигатель, но у нас есть обоснованные предположения, что это -примерно 412 л.с.
Интерьер так же великолепен, как и экстерьер. Плюшевая кожа украшает сиденья, а большие части передней панели и дверных карт окрашены в тот же оттенок Grabber Blue, что и экстерьер. На авто установлено рулевое колесо Ididit с регулируемым наклоном, приборная панель Dakota Digital VH и система климат-контроля Vintage Air. Также присутствует новая аудиосистема.
