Состоялся дебют RAM 1500 Revolution BEV Concept

И вот что известно на данный момент. Автопроизводитель не раскрывает подробностей о его трансмиссии или полных характеристиках. Однако можно сказать одно: в нем используются два электродвигателя, по одному на каждую ось, и размещены они в специальных модулях электропривода. Эти модули предназначены для установки нескольких двигателей, и этим Ram намекает на «будущие высокопроизводительные вариации». Новый Revolution также имеет рулевое управление четырьмя колесами с углом артикуляции до 15 градусов, а его система поддержки 800-вольтовой системы может быстро заряжать аккумуляторные блоки, используя зарядные станции до 350 киловатт. В оптимальных условиях аккумулятор восстанавливает 160 км пути примерно за 10 минут.

Мы также можем сказать вам, что Ram1500 Revolution Concept использует архитектуру Stellantis STLA с конструкцией кузова на раме. Он ездит на 24-дюймовых колесах с подсвечиваемыми центральными колпаками RAM, и расширенные колесные арки, чтобы вместить массивные 35-дюймовые внедорожные шины.

К слову, можно увидеть некоторые оттенки Silverado EV в общей внешней форме Revolution. Носовая часть грузовика немного меньше, а кабина чуть больше наклонена назад. Электрический пикап от Ram также имеет средние специальные ворота с электроприводом за вторым рядом сидений, обеспечивающие свободный проход к багажному отделению. Также есть сквозной проход в багажник, а с выдвинутой многофункциональной задней дверью Ram (также с электроприводом) для перевозки длинных предметов доступно не менее 5,5 метров длинны.

Предыдущие тизеры дали понятие о светодиодных фарах в форме камертона, светящемся значке и мощных выштамповках на крыльях, но полные изображения экстерьера показывают грузовик с гораздо более спортивной и менее блочной формой, чем его соперники от Ford и Rivian. Основная часть кузова значительно заужена, а поднимающаяся оконная линия и наклонная задняя стойка в сочетании с расклешенными передними и задними арками делают Revolution поистине спортивным грузовиком. Но что более важно, по словам компании Ram, компактные электродвигатели позволили его конструкторам сместить кабину вперед и увеличить ее на 102 мм по сравнению с сегодняшними грузовиками с ДВС, сохранив при этом ту же длину кузова. Отдельной темы заслуживают задние двери, который открываются против движения.

Что касается интерьера, то здесь все говорит об инновациях. Новый электрический пикап может в момент превратиться в персонализированный цифровой мир. Нижний из двух 14,2-дюймовых информационно-развлекательных экранов можно отсоединить и использовать в качестве планшета. Он, к слову, может быть «завязан» на электронику в доме и с него возможно управлять множеством функций. При этом, его можно объединить с точно таким же экраном, создав большой монитор для мультимедиа. Но если и этого покажется мало, то в новом RAM 1500 Revolution BEV Concept есть возможность реализации «уличного» кинотеатра.

Передовой проекционный дисплей с дополненной реальностью Ram и виртуальный помощник с голосовым управлением (который, к слову, может открывать и закрывать окна, делать тише музыку, включать и выключать свет), облегчают управление. Эта функция включена в автономный пакет Ram уровня 3 и использует информацию от датчиков и камер, чтобы позволить грузовику следовать за идущим водителем на безопасном расстоянии. Это конечно очень «крутой скилл», однако в реальности кажется, что владелец будет чувствовать себя немного неловко из-за того, что электрический пикап весом 2950 кг и шириной в 2 метра, плавно будет красться на некотором расстоянии.

Хотя Revolution, представлен на CES в виде концепткара — это слегка замаскированная версия серийного грузовика 2025 года, и есть большая вероятность, что большая часть технологий, представленных в нем, войдет в список или, по крайней мере, войдет в список опций. Вероятнее всего, автопроизводитель представит серийный вариант модели в 2024 году, со стартовой ценой примерно в 55 975 долларов (около 3,94 млн рублей по текущему курсу).