Еще в начале этого года внедорожник Lamborghini Urus, или как его называют в компании SSUV, был представлен в единственном исполнении. Однако летом этого года дебютировала версия Performante, которую компания привезла на Motor Expo 2022 в Таиланд.
Как сообщили журналисты издания «Центральная служба новостей», которые сейчас работают на выставке, модель получилась более экстримальной, чем базовый внедорожник. Так, из отличительных внешних особенностей можно выделить сделанные из карбона передний бампер, капот, расширенные колесные арки, задний диффузор и ряд других внешних элементов. При этом за доплату можно заказать и углепластиковую крышу. В задней части Lamborghini Urus Performante появился новый спойлер, установленный в верхней части пятой двери. По словам разработчиков, он генерирует на 38% больше прижимной силы, чем в обычном Urus.
Также больше стали и колесные диски — их диаметр увеличился с 21 до 22 дюймов, причем крепятся они титановыми болтами. В базе такие колеса «обуты» в покрышки Pirelli P Zero, но за доплату можно выбрать полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, причем адаптированные конкретно для итальянского кроссовера.
Фото: © D. Novikov
Салон экстремальной версии Urus Performante отделан алькантарой, но можно заказать и кожу. В целом же, от обычной версии модели интерьер отличается лишь иной графикой мультимедийной системы и приборной панели.
при этом ввиду наличия некоторых новых внешних элементов Lamborghini Urus Performante стал на 25 мм длиннее и на 10 мм шире обычной модели. При этом повсеместное использование карбона позволило облегчить его массу до 2 150 кг (- 47).
Фото: © D. Novikov
Доработке подвергся и мотор внедорожника. Так, 4,0-литровый V8 с двумя турбинами теперь выдает 666 л.с., что на 16 л.с. больше, чем в базе, хотя крутящий момент не изменился — 850 Нм. Это позволяет ускоряться модели до 100 км/ч всего за 3,3 секунды (- 0,3), а 0-200 км/ч модель делает за 11,5 сек (- 1,3). Максималка теперь достигает 306 км/ч. В качестве трансмиссии используется восьмискоростной «автомат». При этом итальянцы пересмотрели распределение крутящего момента межосевым дифференциалом Torsen. Перекалибровке подверглись предустановленные режимы движения: Strada, Sport и Corsa. От «снежного» режима Neve в компании отказались в пользу Rally, предназначенного для грунтовых дорог.
Напомним, что еще до официальной премьеры Lamborghini Urus Performante установил новый рекорд скорости по подъему на гору Пайкс Пик (США). За рулем машины находился гонщик Симоне Фаджоли, стартовавший с отметки 2 862 метра над уровнем моря, а финишировал он уже на высоте 4 302 м. Горную трассу протяженностью 20 км ему удалось проехать за 10 минут и 32,064 секунды, что является лучшим временем среди серийных кроссоверов.
