Volkswagen усердно работает над запуском небольшой электрической модели стоимостью менее 25 000 евро, которая появится не раньше 2025 года.
Stellantis поставила перед собой ту же цель продавать массовые электромобили в Европе по доступной цене. В 2022 году Китай представил множество новых электрокаров, которыми он наводнил Европу. Азиатские гиганты делали ставку на роскошные и средние модели, поэтому распространение предложения на более мелкие сегменты является вопросом времени.
Пока в сегменте B преобладают европейские и корейские бренды, которым придется снижать цены на электромобили, когда вмешаются китайцы. В этой лиге в 2025 году также сыграет Volkswagen с малолитражной моделью ценой до 25 тыс. евро (1,56 млн руб.), и к нему может присоединиться Stellantis.
Карлос Таварес — один из тех, кто более чем обеспокоен ценой, которая приходится на электрические малолитражки. Португалец сделал несколько интересных заявлений, в которых он проанализировал эту ситуацию и указал на возможное решение. Глава франко-итальянской группы задействовал рынок Индии, на котором в январе 2023 года дебютирует новый Citroën e-C3.
По словам Тавареса, пока Европа не может производить электромобили по доступным ценам, у Индии будет возможность продавать электрические компактные автомобили по доступной цене. Мастерский ход, но над ним нужно долго думать, и глава Stellantis еще не принял окончательного решения.
