Выпущенный в 1995 году в качестве замены серии Mercedes-Benz TN, Sprinter снова был отозван в США. Под отзыв попали 124 305 единиц, в частности, фургоны, оснащенные 7АКП и ручным стояночным тормозом.
Год назад автопроизводитель из Штутгарта выявил «фактор, который может способствовать редкому возникновению ошибки функции парковочной блокировки или повышать связанный с этим риск откатывания». В то время Mercedes не мог определить основную причину, но, тем не менее, отозвал фургоны для удаления функции поддержки парковочной блокировки. Сообщалось, что автомобили, которые катились с рычагом передач в положении P, были отправлены в Германию для дополнительных испытаний.
Инженеры немецкого автопроизводителя в риске откатывания автомобиля винят «износ направляющей втулки в трансмиссии». На эти закономерности влияют методы парковки водителя и храповик парковочной собачки при движении на низкой скорости. Дилеры будут уведомлены об отзыве 12 декабря, а владельцы — 19 декабря.
Как упоминалось ранее, отозвано 124 305 единиц Sprinter. Отзыву подлежат фургоны как Mercedes, так и Freightliner, выпускаемые с марта 2018 года по октябрь 2022 года. Решение проблемы заключается в обновлениях программного обеспечения (ПО) для различных модулей управления, включая программу электронной стабилизации, электронный замок зажигания, модуль управления трансмиссией и модуль прямого выбора. Mercedes подчеркивает, что решил эту проблему в производстве, и автомобили, выпущенные с 18 октября, оснащены обновленным ПО.
