Компания Cadillac представила новый электролифтбек Celestiq за 300 000 долларов

Celestiq использует электрическую архитектуру Ultium. Аккумуляторная батарея мощностью 111 кВт-ч и два электромотора должны обеспечить впечатляющую производительность: по оценкам GM, мощность составляет 600 л.с., а крутящий момент — 867 Нм. Это должно разогнать большой седан до 97 км/ч примерно за 3,8 секунды. Запас хода оценивается в 483 км. Celestiq оснащен системой быстрой зарядки мощностью 200 кВт и может восполнить до 125 км запаса хода всего за 10 минут — при использовании общественного зарядного устройства постоянного тока.

Пневматическая подвеска и система Magnetic Ride Control 4.0 порадуют пассажиров плавным ходом. Передняя и задняя подвеска с пятью рычагами адаптирована для уменьшения помех и обеспечивает превосходную управляемость и отклик. Даже шины были разработаны для обеспечения комфорта: летняя резина Michelin Pilot Sport EV на 23-дюймовых кованых алюминиевых дисках делает бесшумную кабину еще тише. Другие функции включают систему Active Roll Control, основанную на стабилизаторах поперечной устойчивости, которые «уменьшают силу качения, воздействующую на автомобиль во время поворотов и других маневров».

Cadillac приложил немало усилий, чтобы превзойти лучших и соответствовать вышеупомянутым брендам с точки зрения персонализации. Салон может похвастаться ручной отделкой из металла и кожей ручной выделки. Эталонная аудиосистема AKG Studio с функцией 3D Surround с 38 динамиками и тремя усилителями была тщательно настроена звукоинженерами для обеспечения наилучшего звука.

HD-дисплей с диагональю 55 дюймов охватывает всю ширину салона и состоит из двух отдельных экранов. Еще один 11-дюймовый дисплей установлен по диагонали на приборной панели. На спинках передних сидений установлены 12,6-дюймовые дисплеи. На всякий случай 8-дюймовый сзади предусмотрен тачскрин для управления функциями мультимедиа. К общему ощущению роскоши добавляет кристаллический контроллер на передней центральной консоли, изготовленный из металла и стекла и украшенный эмблемой Cadillac Goddess.

В фиксированной стеклянной крыше используется технология Suspended Particle Device, которая позволяет соответствующим пассажирам контролировать количество света, попадающего в автомобиль. Уровни тонировки варьируются от менее 1% до 20%. Стекло отражает инфракрасное излучение и предотвращает повышение температуры автомобиля под действием солнечного света.

Celestiq также предлагает четырехзонный климат-контроль Gentherm ClimateSense, позволяющий пассажирам настраивать обогрев и охлаждение сидений, а также воздушный поток. Также есть подушка для шеи и подлокотники с подогревом. Другие удобные функции включают удаленную автоматическую парковку и множество систем активной безопасности. Усовершенствованная технология Ultra Cruise наделит Celestiq почти автономными способностями.

Электрический кроссовре будет производиться в очень небольшом количестве в Глобальном техническом центре General Motors в Уоррене, штат Мичиган. Предприятие будет выпускать не более шести экземпляров одновременно, гарантируя, что каждой единице будет уделено много внимания. Производство начнется в декабре 2023 года, и покупатели могут рассчитывать на стартовую цену от 300 000 долларов (18,5 млн руб.), которая будет только увеличиваться по мере установки отдельных опций.