Необычный хэтчбек от корейской марки уступит место на сборочном конвейере новому кроссоверу Kona.
На данный момент история модели насчитывает 11 лет производства, после которых автопроизводитель решил не вкладывать огромные суммы в новое поколение, а отправить модель в историю. На мощностях корейского завода в Ульсане вместо «заряженного» хэтча начнут производить набирающий популярность в продажах Hyundai Kona.
Стоит напомнить, что автопроизводитель планировал прекратить производство модели еще в прошлом году, однако решили вместо этого продлить жизнь самой производительной и дорогой модификации Veloster N еще на год. Однако объем продаж продолжил снижаться — перестали в наше время люди массово интересоваться хот-хэтчами, остались только энтузиасты, из-за которых, к сожалению, модель сохранить не смогут. И вот как раз с 2021 с конвейера сходили 275-сильные варианты модели. Падение продаж объясняется еще и тем, что покупатели предпочитают доплатить и получить полноценный «заряженный» седан Elantra N.
Но у любителей мощных моторов в линейке Hyundai выбор еще остается, по крайней мере пока: пока еще остается в производстве высокопроизводительный Hyundai Kona N, к тому же обновился Hyundai i30 N. Однако, взятый курс на всеобщую электрификацию совсем скоро приведет к тому, что гибридные моторы заменят старые-добрые ДВС, а электрические силовые установки придут на смену гибридным (хотя пока все эти варианты у корейского производителя получается хорошо сочетать в пределах одного модельного года.
