Модель Peugeot e-308 будет доступна в кузовных модификациях Hatch и SW
Полностью электрическая версия представленного в этом году одного из лучших представителей европейского С-сегмента Peugeot 308 пообещали запустить в массовую продажу через год. Старт производства запланировано на июль следующего года, но это при условии, что ситуация на рынке и с поставщиками не изменится. Разрабатывается эта модификация как конкурент уже выпускаемому Volkswagen ID.3. А возможным это стало благодаря разрабатываемой в данный момент архитектуре Peugeot e-VMP, которая, по сути, станет адаптацией EMP2 под использование электромоторов и аккумуляторных блоков.
Новая платформа дебютирует с моделью 3008 следующего поколения, запланированной также на 2023 год, и ее можно будет использовать и для полностью электрической модели 308. Кстати, Peugeot e-308 присоединится к линейке модели с ДВС и гибридной модификации, чтобы предлагать покупателю полный выбор силовых установок в пределах модели.
Как и у всех полностью электрических моделей, в новом e-308 электромотор, зарядный блок и основные компоненты находятся под капотом, тогда как аккумуляторная батарея устанавливается под полом, в районе сидений. При этом объем багажного отделения не изменится и останется таким же, как у гибридной модификации.
Peugeot Е-308 будет оснащен батареей емкостью 54 кВт*ч, что на 4 кВт*ч больше, чем у батареи младшего, но уже представленного е-208, с полезной емкостью 50 кВт-ч. Тем не менее, улучшенная аккумуляторная технология позволит модели обеспечить запас хода почти в 400 километров по циклу WLTP.
Учитывая уже имеющиеся у производителя полностью электрические установки, наиболее подходящим для электрического варианта Peugeot 308 станет электродвигатель мощностью 154 л.с. и 269 Нм максимального крутящего момента. Привод — исключительно передний. Весить авто будет столько же, сколько и гибридная модификация, а именно 1600 кг.
