Granta за 850 тысяч осталась одна: сколько теперь стоит следующий шаг на авторынке

LADA Granta остается одной из самых доступных новых машин в России. Ее базовая цена составляет 850 тыс. рублей, тогда как средняя стоимость нового легкового автомобиля уже превышает 3,5 млн. Поэтому прямых конкурентов в том же бюджете у Granta практически нет.

По данным, которые изучила обозреватель SPEEDME.RU Диана Дегтярева, ближайшим вариантом после Granta становится LADA Iskra за 1,277 млн рублей. Это примерно на 427 тыс. рублей дороже. Следующая ступень — Vesta, которая стоит около 1,56–1,58 млн рублей.

Среди новых иномарок цены начинаются заметно выше. Belgee S50 предлагается от 1 729 990 рублей с учетом действующих выгод, а Changan Alsvin — от 1 889 900 рублей. Таким образом, даже минимальный переход к иностранной модели требует увеличить бюджет почти вдвое относительно базовой Granta.

Если нужен кроссовер, расходы возрастают еще сильнее. LIVAN X3 Pro стоит от 1 869 900 рублей. Haval M6 и Jolion начинаются примерно с 2,099 млн рублей, а Belgee X50+ — от 2,219 млн с учетом специальных программ.

Для многих покупателей альтернативой становится подержанный автомобиль. Средняя цена предложения на вторичном рынке сейчас находится примерно на уровне 1,45 млн рублей. Среди наиболее массовых иномарок остаются Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

Такой вариант позволяет получить более крупную или лучше оснащенную машину без перехода к бюджету выше 2 млн рублей. Однако покупателю придется уделять больше внимания пробегу, техническому состоянию и истории обслуживания.

В результате российский рынок фактически разделил владельцев Granta по размеру возможной доплаты. Iskra и Vesta остаются ближайшими новыми альтернативами, иностранные модели начинаются примерно от 1,7–1,9 млн рублей, а при меньшем бюджете основной выбор перемещается на вторичный рынок.