Электромобили за 4 млн: чем российские модели отличаются от европейских

Сумма около 4 млн рублей уже позволяет рассматривать несколько новых электромобилей как в России, так и в Европе. Однако техническое оснащение и условия владения у машин в одном ценовом диапазоне заметно отличаются.

По расчетам SPEEDME.RU, европейская подборка начинается примерно с 3,16 млн рублей. За эти деньги предлагается Leapmotor B10 Design ProMax с батареей на 67,1 кВт·ч и запасом хода 434 км по WLTP. Мощность быстрой зарядки составляет до 168 кВт.

Deepal S05 в Европе стоит около 3,25 млн рублей в пересчете на российскую валюту. Он развивает 272 л.с., способен проехать до 485 км и поддерживает зарядку до 200 кВт. Для России уже сертифицирована более мощная полноприводная версия с двумя электромоторами и отдачей до 381 л.с.

Еще один европейский вариант — BYD Atto 3 Evo Design примерно за 3,51 млн рублей. У него 313-сильная силовая установка, батарея 74,8 кВт·ч и запас хода до 510 км. Зарядная мощность достигает 220 кВт.

На российском рынке одним из главных официальных вариантов остается Geely EX5. Версия Pro стоит чуть больше 4 млн рублей без скидок или около 3,75 млн при выполнении условий специальных программ. Запас хода составляет до 430 км, а мощность электромотора — 218 л.с.

Заметно дешевле находится EVOLUTE i-JOY. Его базовая рекомендованная цена составляет 3,124 млн рублей, а с государственной поддержкой она снижается. При этом характеристики скромнее: 163 л.с. и до 386 км хода.

В итоге европейские автомобили в этом бюджете чаще предлагают более высокую мощность зарядки и больший запас хода. Российские официальные модели, в свою очередь, обеспечивают доступ к местной сервисной сети и заводской гарантии. Следующим важным ориентиром станет цена Deepal S05 после его официального выхода в России.