Эксперт рассказал, почему автомобиль расходует больше топлива, чем обещал завод
Паспортные цифры расхода топлива не являются гарантией того, что автомобиль будет показывать точно такой же результат каждый день. SPEEDME.RU изучил данные европейских и американских организаций и выяснил, что реальное потребление бензина и дизеля может заметно отличаться от результатов лабораторных испытаний.
Еврокомиссия проанализировала данные миллионов автомобилей. В среднем бензиновые машины потребляли примерно на 20% больше топлива, чем следовало из теста WLTP. У дизельных разница также находилась примерно на уровне одной пятой. Поэтому превышение каталожного расхода само по себе ещё не говорит о неисправности.
Одна из основных причин находится за рулём. Резкие ускорения и торможения повышают расход, как и постоянная высокая скорость. В городе ситуацию ухудшают пробки: топливо продолжает сгорать, пока автомобиль практически стоит. Из-за этого несколько километров по загруженному центру могут оказаться значительно менее экономичными, чем длинная поездка по свободной дороге.
Небольшой ежедневный пробег тоже не всегда помогает экономить. После холодного запуска двигателю необходимо прогреться, поэтому несколько коротких маршрутов обычно требуют больше топлива, чем одна продолжительная поездка. Особенно заметен этот эффект зимой, когда низкая температура дополнительно ухудшает экономичность.
Есть и более простые причины. Недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление качению, лишний груз добавляет массу, а багажник на крыше ухудшает аэродинамику. Даже неправильно подобранная вязкость моторного масла способна немного увеличить потребление топлива.
Насторожиться стоит, если расход изменился резко и без понятной причины. Например, летом машина стабильно показывала 8 л/100 км, а затем при том же маршруте, погоде и манере езды начала расходовать 10–11 литров. В такой ситуации имеет смысл проверить техническое состояние двигателя, датчиков, тормозов и трансмиссии.
Как отмечают эксперты, ориентироваться только на показания бортового компьютера тоже не стоит: у отдельных автомобилей он способен заметно ошибаться. Более объективную картину даёт средний расход за несколько полных заправок. Главное — сравнивать машину прежде всего с её собственными прежними результатами в похожих условиях.
