Эксперт шиномонтажа Мухин объяснил, что делать при обнаружении самореза в колесе
При обнаружении самореза или гвоздя в протекторе автомобиля специалисты советуют не пытаться сразу удалить инородный предмет. Как объяснил специалист шиномонтажа Виктор Мухин, он может временно перекрывать место прокола, поэтому после извлечения давление в колесе способно начать снижаться значительно быстрее.
Сначала рекомендуется проверить давление в шине и оценить ее состояние. Если колесо заметно спущено, автомобиль начинает уводить в сторону, появляется вибрация, срабатывает система контроля давления или слышен выход воздуха, дальнейшее движение необходимо прекратить. В этом случае следует установить запасное колесо, воспользоваться штатным ремкомплектом либо вызвать помощь.
Если шина не деформирована, давление остается стабильным, а повреждение расположено в зоне протектора, допускается осторожно доехать до ближайшего шиномонтажа. Во время поездки рекомендуется избегать высокой скорости, резких маневров, сильных ударов о неровности и перегрузки автомобиля.
Эксперты издания 32CARS.RU напоминают, что возможность ремонта определяется только после снятия шины с диска. Мастер оценивает место прокола, состояние внутренней поверхности и наличие повреждений каркаса. Если повреждены боковина, плечо шины или корд, безопасный ремонт, как правило, невозможен.
По рекомендациям USTMA, восстановление допускается только при проколе в центральной части протектора диаметром не более 6 мм. Полноценный ремонт выполняется изнутри с использованием комбинированного элемента, который одновременно герметизирует отверстие и внутренний слой шины.
Даже после применения жидкого герметика покрышку необходимо показать специалисту. Сам факт наличия самореза еще не означает необходимость покупки новой шины — окончательное решение принимается только после профессионального осмотра.
