Россиянам объяснили, как не переплачивать за зарядку электромобиля
Владельцам электромобилей не всегда выгодно ставить машину на зарядку сразу после возвращения домой. Если действует тариф с разделением по времени суток, вечерние часы могут оказаться самыми дорогими, тогда как ночная зарядка позволит существенно сократить расходы.
По расчетам SPEEDME.RU, в Москве до конца сентября 2026 года для части бытовых потребителей дневной тариф составляет 9,61 рубля за киловатт-час, а ночной — 4,15 рубля. При батарее емкостью 75 кВт·ч полная зарядка днем обойдется примерно в 721 рубль, ночью — около 311 рублей. Разница достигает примерно 410 рублей, а после десяти полных зарядок экономия превысит четыре тысячи рублей.
Однако такая схема работает только при наличии многотарифного счетчика и соответствующего тарифа. Если используется обычная одноставочная система оплаты, стоимость электроэнергии остается одинаковой независимо от времени подключения автомобиля. Кроме того, тарифы могут различаться в зависимости от региона, категории жилья и других условий.
Специалисты также обращают внимание на распространенное мнение о том, что аккумулятор всегда следует заряжать только до 80%. Такой подход подходит не всем моделям. В Tesla рекомендуют ориентироваться на подсказки самого автомобиля и учитывать тип установленной батареи. Если производитель допускает ежедневную зарядку лишь до 80%, полный заряд до 100% лучше использовать перед дальними поездками. В остальных случаях необходимо соблюдать рекомендации конкретного автопроизводителя.
Для ежедневного использования удобнее всего применять функцию отложенного старта. Автомобиль можно подключить к сети сразу после приезда, а сам процесс зарядки автоматически начнется ночью и завершится к моменту выезда. При установке мощной домашней зарядной станции специалисты рекомендуют использовать отдельную электрическую линию и доверять монтаж квалифицированным электрикам.
