Эксперт объяснил, как правильно проверять давление в шинах летом
Летом многие водители начинают задумываться, нужно ли специально увеличивать давление в автомобильных шинах. Однако универсального ответа на этот вопрос нет.
Автомеханик Алексей Степанцов рассказал 32CARS.RU, что главным ориентиром должны оставаться рекомендации производителя автомобиля. Именно они учитывают особенности конкретной модели, размеры шин и допустимую нагрузку.
По словам специалиста, в жаркую погоду покрышки испытывают повышенные нагрузки. Нагревается дорожное покрытие, а во время движения повышается температура самой шины и воздуха внутри неё. Если давление оказывается недостаточным, колесо сильнее деформируется, быстрее нагревается и изнашивается. При высокой скорости, перегрузке автомобиля или наличии повреждений риск разрушения покрышки возрастает.
В немецком автомобильном клубе ADAC допускают увеличение давления примерно на 0,2 бара относительно минимального рекомендованного значения. Такая корректировка способна немного снизить сопротивление качению, однако обязательной мерой именно для жаркой погоды она не считается.
Специалисты напоминают, что производители автомобилей нередко указывают разные значения давления для обычной эксплуатации и полностью загруженной машины. Поэтому перед дальней поездкой с пассажирами и багажом необходимо ориентироваться именно на соответствующие рекомендации.
Измерять давление следует только на холодных колёсах. После движения воздух внутри шин расширяется, поэтому показания манометра становятся выше. Это естественное явление, которое не требует вмешательства.
Эксперт также предупредил, что стравливать воздух сразу после поездки нельзя. Когда шина остынет, давление снизится, и колесо может оказаться недостаточно накачанным. Если возникают сомнения, лучше дождаться полного охлаждения шин и повторить измерения.
Проверять давление рекомендуется не реже одного раза в месяц, перед дальними поездками, после изменения загрузки автомобиля и при срабатывании системы TPMS. При этом электронная система контроля не всегда замечает постепенное снижение давления одновременно во всех четырёх колёсах, поэтому периодическая проверка манометром остаётся необходимой.
Перед поездкой также стоит осмотреть шины на наличие трещин, вздутий, порезов и других повреждений. Отдельно специалисты напоминают, что использовать зимнюю резину летом нежелательно. По данным ADAC, при торможении со скорости 100 км/ч разница тормозного пути между зимними и летними шинами может достигать 16 метров.
В итоге специалисты рекомендуют не следовать универсальным советам, а поддерживать давление, указанное производителем автомобиля для конкретной нагрузки, проверять его на холодных шинах и не выпускать воздух после обычного нагрева во время движения.
