В России стартовал прием заказов на гибридный внедорожник Esteo V27
В России официально стартовал прием предварительных заказов на новый гибридный внедорожник Esteo V27. Автомобиль уже доступен для оформления у дилеров бренда и через официальный сайт. Стоимость модели начинается с 5,75 млн рублей, сообщает издание SPEEDME.RU.
Ранее этот внедорожник планировали вывести на российский рынок под китайским брендом iCaur, однако впоследствии было принято решение продавать его под маркой Esteo.
Главной особенностью автомобиля стала последовательная гибридная силовая установка Golden REEV. За движение отвечают два электромотора общей мощностью 456 л.с., а бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра используется исключительно для выработки электроэнергии и подзарядки аккумулятора. Такая схема отличается от привычных гибридов тем, что двигатель внутреннего сгорания не передает крутящий момент непосредственно на колеса.
Производитель заявил, что суммарный запас хода автомобиля превышает 800 километров. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 5,9 секунды, а максимальный крутящий момент составляет 505 Нм.
При подготовке модели к российскому рынку особое внимание уделили работе гибридной системы в холодную погоду. Для аккумулятора предусмотрена система терморегулирования, которая должна поддерживать стабильную работу батареи зимой. Насколько эффективно это решение проявит себя в реальных условиях эксплуатации, станет понятно после начала продаж.
Esteo V27 относится к классу крупных внедорожников. Его длина составляет 5045 мм, колесная база достигает 2900 мм, а дорожный просвет — 220 мм. Автомобиль получил интеллектуальную систему полного привода i-AWD, которая автоматически распределяет тягу между колесами.
Кузов более чем на три четверти выполнен из высокопрочной стали. Производитель также сообщил о прохождении сертификации внедорожных качеств CATARC.
В салоне предусмотрены панорамная крыша с защитой от ультрафиолета, кресла с вентиляцией и подогревом, мультимедийная система на платформе Snapdragon 8155, система ароматизации воздуха и вместительный багажник объемом до 1800 литров при сложенном втором ряде сидений. При этом разработчики сохранили привычные физические кнопки управления климатической системой и поворотный переключатель режимов движения.
По стоимости новинка выходит в сегмент дорогих китайских SUV, где ей предстоит конкурировать как с современными моделями, так и с подержанными премиальными внедорожниками. При выборе автомобиля покупатели, вероятно, будут оценивать не только характеристики, но и стоимость обслуживания, работу гибридной системы зимой, гарантийные условия и доступность сервисной сети.
