Названы дизельные двигатели, способные пройти более 400 тыс. км
На фоне перебоев с бензином в некоторых регионах многие автомобилисты вновь присматриваются к машинам с дизельными двигателями. Однако специалисты напоминают, что выбирать автомобиль только по типу топлива не стоит. Даже двигатель с хорошей репутацией может потребовать серьезных вложений, если его неправильно обслуживали.
Журналисты 32CARS.RU изучили более 521 тысячи объявлений о продаже дизельных легковых автомобилей. В исследовании около 5,6 тысячи машин имели заявленный пробег свыше 400 тысяч километров. При этом из выборки исключили коммерческий транспорт и объявления с пробегом более 950 тысяч километров, поскольку такие показатели могли быть недостоверными.
По итогам анализа специалисты выделили несколько двигателей, которые чаще других встречаются на автомобилях с большим пробегом.
В их число вошел Renault 1.5 dCi. Правда, ранние версии начала 2000-х годов имеют известные недостатки, связанные с топливной системой и вкладышами. После модернизации двигатель стал надежнее и получил широкое распространение не только на моделях Renault, но и на автомобилях Nissan, Mercedes-Benz и Suzuki.
Еще одним удачным вариантом считается 2.0 HDi концерна PSA, известный также как 2.0 TDCi на некоторых моделях Ford. Этот двигатель ценят за сочетание экономичности, хорошей тяги и большого ресурса, однако он требует своевременного обслуживания. Особое внимание специалисты рекомендуют уделять состоянию клапана EGR, форсунок и элементов топливной аппаратуры.
В рейтинг также вошли двигатели Fiat 1.6 и 2.0 Multijet. Они получили известность благодаря умеренному расходу топлива и надежной конструкции. Однако владельцам необходимо следить за состоянием сажевого фильтра, клапана EGR и соблюдать интервалы обслуживания.
Хорошую репутацию сохраняет и Toyota 1.4 D-4D. Этот компактный дизель способен проходить большие расстояния без серьезных поломок, если своевременно менять масло и выполнять регламентные работы. Среди возможных недостатков специалисты называют возрастные проблемы с цепью ГРМ, расходом масла и электроникой.
В список попал и Mercedes-Benz OM611. Этот двигатель давно считается одним из самых долговечных дизелей немецкой марки. Однако большинство автомобилей с таким мотором уже имеют значительный возраст, поэтому перед покупкой рекомендуется проверить турбину, форсунки, компрессию и состояние кузова.
Кроме того, специалисты отметили Honda 1.6 i-DTEC и Hyundai/Kia 1.6 CRDi. Первый двигатель отличается хорошей экономичностью, но требует внимания к состоянию головки блока цилиндров и турбокомпрессора. Второй известен ремонтопригодной топливной системой и достойным ресурсом, хотя также нуждается в качественном обслуживании.
Эксперты подчеркивают, что при покупке подержанного дизельного автомобиля важно оценивать не только название двигателя, но и историю конкретной машины. Проверка VIN-кода, сервисной документации, турбины, форсунок, компрессии, клапана EGR и сажевого фильтра поможет избежать дорогостоящего ремонта после покупки.
