Aurus показал на ПМЭФ-2026 обновленные Senat и ЗИС-110Б
На ПМЭФ-2026 Aurus представил экспозицию, которая связала современные представительские автомобили с историей советских машин для государственных нужд. На стенде показали обновленные Aurus Senat и Senat Long, парадный Aurus Senat Cabriolet и исторический ЗИС-110Б из Музея Гаража особого назначения.
Главным серийным экспонатом стал обновленный Aurus Senat. На фотографиях «ТАРАНТАС НЬЮС» видно, что седан получил более современную переднюю часть с крупной вертикальной решеткой радиатора, новой оптикой и массивным силуэтом.
По данным издания, рестайлинговый Senat уже доступен для заказа. Техническая схема осталась прежней: 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 598 л.с. работает вместе с электромотором, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Отдельное место на стенде занял Aurus Senat Long. На табличке рядом с автомобилями указано, что длина обычного обновленного Senat составляет 5653 мм, а удлиненной версии — 6153 мм. Колесная база равна 3300 и 3800 мм соответственно.
Гибридная установка обеих версий развивает 598 л.с. от двигателя внутреннего сгорания и 62 л.с. от электромотора, а крутящий момент достигает 880 Нм. При этом Senat Long тяжелее и ориентирован прежде всего на комфорт задних пассажиров: его максимальная скорость составляет 190 км/ч против 250 км/ч у обычного Senat, а разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды вместо 6 секунд.
Также Aurus показал Senat Cabriolet. Это парадная машина, созданная для торжественных мероприятий. Переговоры о разработке такого автомобиля начались в 2016 году, первые три экземпляра изготовили в апреле 2019 года, а 9 мая 2019 года кабриолет впервые использовали на параде Победы на Красной площади.
Senat Cabriolet оснащен бензиновым двигателем мощностью 598 л.с., электромашиной мощностью 46 кВт и полным приводом. Снаряженная масса автомобиля составляет 3195 кг, максимальная скорость ограничена 100 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд.
Историческую часть экспозиции представил голубой ЗИС-110Б. Открытая версия была создана на базе ЗИС-110 для отдыха руководства страны и парадных мероприятий. Первый опытный фаэтон показали И.В. Сталину 28 марта 1947 года, а 1 мая 1953 года ЗИС-110Б впервые вышел в составе парадного расчета на Красную площадь.
ЗИС-110Б оснащался 6-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 140 л.с., развивал до 140 км/ч и имел колесную формулу 4x2. На фоне современных Aurus эта машина выглядит не просто ретро-экспонатом, а исторической точкой отсчета для темы государственного автомобиля.
Экспозиция Aurus на ПМЭФ-2026 показывает не отдельную премьеру, а линию преемственности. Бренд демонстрирует, как советская школа представительских машин связана с современным российским люксовым автомобилем.
