Aura для форума: чем необычная LADA отличается от серийного седана

Автор: Виталий Реймерс
Фото: D.Novikov / 32CARS.RU

LADA Aura в ливрее «Росконгресса» показали на ПМЭФ-2026

На ПМЭФ-2026 среди автомобильных экспонатов показали необычную LADA Aura в фирменной ливрее «Росконгресса». Внешне седан выглядит как служебный автомобиль форума, но, по данным 32CARS.RU, эта машина заметно отличается от стандартной заводской версии.

Фактически речь идет не о серийной комплектации АВТОВАЗа, а о единичной доработке под представительские задачи. Снаружи автомобиль выделяется двухцветным кузовом: серебристая верхняя часть сочетается с бордовыми боковинами и крупной символикой «Росконгресса».

Такое оформление делает Aura более заметной и подходит под формат форума, где автомобиль используется не только как транспорт, но и как часть брендированной инфраструктуры. На кузове также видны аэродинамические накладки, нестандартные многоспицевые диски и черные наружные зеркала.

Основные изменения находятся в салоне. Интерьер перешит в светлую кожу с ромбовидной прострочкой, а на дверях и передней панели появились декоративные вставки под темное дерево. Для Aura такая отделка меняет восприятие модели: седан выглядит ближе к корпоративному шаттлу, чем к обычному автомобилю на базе Vesta.

Отдельно доработали оснащение. На центральном экране показана система кругового обзора с четырьмя камерами, а также интерфейс контроля давления в шинах. Для длинного седана, который часто используют с водителем, такие функции важны при парковке и повседневной эксплуатации.

По предварительной информации, стоимость единичных экземпляров составляет около 4 млн рублей. В компании также допустили, что при переходе к небольшой серии цена может снизиться примерно до 3 млн рублей.

На ПМЭФ такая Aura выглядит логично: форуму нужны автомобили для перевозки гостей, партнеров и делегаций. Модель изначально создавалась как более просторная и статусная версия Vesta, а доработанный вариант показывает, как ее можно адаптировать под корпоративные и представительские задачи.

Пока эта машина больше похожа на демонстрацию возможностей отдельного исполнителя, чем на полноценную новую версию LADA. Главный вопрос — появится ли спрос на такую Aura за пределами форумов, ведомственных парков и корпоративных клиентов.