Электрические фуры Scania теперь могут отдавать энергию в сеть: демонстрация MCS
Электрические грузовики Scania теперь способны не только потреблять энергию, но и отдавать её обратно в сеть. В ходе одной из первых публичных демонстраций технологии двусторонней мегаваттной зарядки MCS испытательная установка показала возможность как быстрой подпитки аккумуляторов, так и реверсивной передачи электроэнергии. Это стало возможным благодаря интеграции протокола Vehicle-to-Grid, превращающего батареи машин в мобильные накопители. Сообщает портал 32cars.ru.
На практике это означает, что пока электрогрузовик находится в депо или на базе, его аккумуляторы могут помогать балансировать энергосистему, сглаживать пиковые нагрузки и запасать избыток электричества, например, от солнечных станций. В компании Scania отмечают, что для перевозчиков такое решение способно снизить счета за электроэнергию и повысить эффективность использования зарядной инфраструктуры.
Демонстрация базировалась на прототипах, совместимых со стандартом MCS, который создаётся специально для тяжёлой коммерческой техники. Оборудование обеспечило мощность в 750 кВт при токе 1000 А. Ключевая особенность — постоянный обмен данными между автомобилем, колонкой и управляющей платформой, что позволяет гибко регулировать процессы зарядки и разрядки в реальном времени.
Особую значимость новая функция имеет для депо, где электрические фуры подолгу простаивают. В Scania подчёркивают, что сейчас это лишь демонстрация возможностей, однако уже в перспективе подобные автомобили рассматриваются не просто как транспорт, а как часть общей энергетической экосистемы.
