Citroën 2CV и Fiat Pandina возвращаются: доступные электрокары с китайскими технологиями
Легендарные городские автомобили Citroën 2CV и Fiat Pandina вновь появятся на рынке, но уже в электрическом исполнении. Как выяснилось, их создание будет тесно связано с китайскими технологиями — обе модели, по предварительным данным, могут получить платформу от второго поколения Leapmotor T03. 32cars.ru
Такой шаг со стороны концерна Stellantis выглядит прагматичным решением. Разработка собственной недорогой платформы для электромобилей сегмента A требует значительных вложений и долго окупается, а сотрудничество с Leapmotor, 21% акций которого уже принадлежит Stellantis, позволяет ускорить процесс. Новинки должны стоить менее 15 тысяч евро — задача амбициозная, особенно на фоне текущей цены Citroën e-C3 Urban от 17 100 евро без субсидий.
Производство электрокаров планируют наладить на итальянском заводе Pomigliano d’Arco к 2028 году. Первым публичным шагом станет показ прототипа возрождённого 2CV на Парижском автосалоне в октябре. В компании подчёркивают: суть проекта не просто в возвращении культового имени, а в создании простого, доступного и «человечного» автомобиля, только с нулевым выхлопом.
Любопытно, что при анонсе линейки E-Car Stellantis продемонстрировал три силуэта, хотя официально подтверждены лишь две модели. Третьим претендентом может оказаться новый Leapmotor T03, что позволило бы распределить расходы на разработку между несколькими брендами и скорее загрузить конвейер. Для европейского рынка такой альянс с китайскими партнёрами выглядит почти неизбежным — покупатели хотят недорогие компактные электромобили, а классические автоконцерны больше не могут делать их прибыльными в одиночку.
