Электрокар MG4 Urban за 8 месяцев разошёлся тиражом 100 000 штук — секрет дешёвых батарей
Китайский электрокар MG4 Urban установил производственный рекорд для SAIC: с момента премьеры за восемь месяцев выпущено свыше 100 тысяч экземпляров. Эта модель, продающаяся на родине под упрощённым названием MG4, серьёзно отличается от предыдущей версии, изначально ориентированной на европейский рынок. Ключевой фактор успеха — агрессивная ценовая политика: новый MG4 Urban стартует от 68 800 юаней (примерно 8,5–8,7 тыс. евро), тогда как предшественник стоил около 129 800 юаней. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Несмотря на увеличение габаритов и простора, модель стала конструктивно проще: привод у неё передний, а батареи имеют меньшую ёмкость. Прежний заднеприводный MG4 при этом по-прежнему поставляется в Европу. В Китае новинка уже получила уникальную версию с полутвердотельной батареей на 53,9 кВт·ч — Anxin Edition, а обычные модификации с LFP-аккумуляторами стоят от 70 тыс. юаней. Пока неизвестно, появится ли такая технология в европейской линейке.
MG4 Urban уже вышел в продажу в Испании. По данным конфигуратора MG Motor Espana, автомобиль предлагается с батареями на 43 и 53,9 кВт·ч, а расход энергии по циклу WLTP составляет 15,3–15,5 кВт·ч на 100 км. Испанские источники сообщают стартовую цену от 16 790 евро с учётом субсидий и промоакций; без скидок стоимость выше. Успех модели стимулировал расширение серии: в Китае дебютировал кроссовер MG 4X, который опирается на концепции MG4 Urban и, по слухам, тоже может оснащаться полутвердотельной батареей. Официальный сайт SAIC MG подтверждает использование технологий CTB, интегрированной термоменеджмента и масштабное внедрение полутвердотельной батареи на модели MG4.
