Карбоновый Porsche 911 GT3 RS от Talos: минус 80 кг и цена под 1 млн фунтов
Британская тюнинг-компания Talos представила карбоновую версию Porsche 911 GT3 RS под названием 911 RT, ориентированную на тех, кому стандартная модель кажется слишком распространённой. Новинка демонстрирует значительное снижение веса, агрессивный дизайн и ограниченный тираж в 20 экземпляров, а цена только за пакет доработок превышает 850 тысяч фунтов (около 980 тысяч евро) — и это без стоимости самого автомобиля. tarantas.news
В основе проекта лежит Porsche 911 GT3 RS, однако кузов подвергается серьёзным изменениям благодаря 3D-сканированию и созданию новых панелей из открытого углеволокна в сотрудничестве с MCT Carbon. Внешность вдохновлена гоночной модификацией 911 R, а необработанный карбон остаётся видимым, хотя для нежелающих столь технического вида возможна окраска. Применение карбоновых компонентов снизило массу машины примерно на 80 кг, что положительно сказывается на управляемости, динамике торможения и балансе, что гораздо важнее простой декорации. Также предлагается более радикальный обвес для улучшения аэродинамики.
Интерьер, по заявлению Talos, дорабатывается индивидуально: клиент выбирает отделочные материалы, цветовые схемы и детали, чтобы избежать впечатления стандартного Porsche лишь с новой шильдой. Подвеска разработана совместно с Öhlins и должна сочетать повседневный комфорт с точностью поведения на трассе, а опционально доступны электронно-регулируемые амортизаторы с управлением через смартфон. Атмосферный двигатель остаётся нефорсированным — Talos сообщает о 540 лошадиных силах с естественным характером отдачи, и хотя установка турбонаддува не предусмотрена, мастерская предлагает дополнительные детали вроде выпускной системы или зеркал.
Главным же сюрпризом выступает стоимость переделки — 850 тысяч фунтов стерлингов, примерно 1,15 миллиона долларов, без учёта донорского автомобиля, который нужно предоставить самостоятельно. Финальная цена легко превышает уровень коллекционных гиперкаров, что делает 911 RT проектом для узкого круга: владельцев одного из лучших трековых Porsche, которые хотят выделиться даже на фоне обычного GT3 RS.
