Батарея PHEV стареет быстрее электромобилей: исследование Geotab
Даже при аккуратном использовании аккумуляторы подключаемых гибридов (PHEV) могут терять ёмкость значительно быстрее, чем у чистых электромобилей. К такому выводу пришли специалисты Geotab, проанализировав динамику деградации батарей различных типов транспорта. speedme.ru
Исследование, проводившееся с 2021 по 2024 год, показало, что среднегодовая потеря ёмкости у гибридных моделей составила 1,8–2,5%, тогда как у электрокаров аналогичный показатель оказался в пределах 1,0–1,8%. Основная причина — более частые и глубокие циклы заряда-разряда у PHEV, так как производители стремятся обеспечить комфортный запас хода на электротяге, эксплуатируя батарею в более широком диапазоне состояний заряда (SoC).
На ресурс также влияют частые разгоны и рекуперация, приводящие к повышенному нагреву, особенно заметному у гибридов без активного охлаждения. У многих моделей отсутствует предварительный подогрев батареи при холодном пуске, что зимой ускоряет деградацию. Эксперты советуют владельцам PHEV заряжать автомобиль до 80–85% лишь перед самой поездкой, не допускать глубокого разряда ниже 15% и в мороз прогревать салон от двигателя, чтобы не расходовать ёмкость батареи.
