Alpine A110 Tarmac Master: 340 сил и благословение завода
Французское ателье Ravage Automobile представило эксклюзивную модификацию Alpine A110 под названием Tarmac Master, разработанную при официальной поддержке завода. Новинка базируется на версии A110 R Ultime, но завод предоставил для проекта дополнительные шасси вне лимитированной серии из 110 экземпляров. Планируется выпустить всего 10 машин, которые после сборки будут переданы специалистам O-One, ранее работавшим над версией Groupe 4. 32cars.ru.
Силовая установка почти идентична A110 R Ultime, однако доработки сделали её ещё более экстремальной. Четырёхцилиндровый турбомотор объёмом 1,8 литра, подготовленный компанией Oreca, получил кованые поршни и шатуны, новую турбину и повышенную степень сжатия. На обычном бензине АИ-98 отдача достигает 316 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, а на гоночном топливе SP102 — 340 сил при тех же 420 Нм, но с более широкой полкой момента. Снаряжённая масса остаётся рекордно низкой — около 1100 килограммов.
Трансмиссия представлена шестиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и самоблокирующимся дифференциалом. Подвеска Оhlins TTX с полностью регулируемыми амортизаторами, гидравлическими отбойниками и усиленными стабилизаторами обеспечивает выдающуюся управляемость. Тормозная система от AP Racing отличается повышенной эффективностью при меньшем весе, а кованые колёса имеют ширину восемь дюймов спереди и десять сзади.
Кузов существенно расширен в стиле Ravage Groupe 4: колея стала шире на 50 миллиметров спереди и на 90 сзади. Однако Tarmac Master выглядит заметно агрессивнее: передняя часть полностью переработана в угоду охлаждению и аэродинамике, а задняя зона с сетчатыми элементами образует цельный образ. Дизайн разрабатывали Бенуа Таллек и Антонино Ло Ре, имеющий опыт работы в Aston Martin, где он участвовал в создании Valkyrie, поэтому каждый элемент кузова не только декоративен, но и функционален.
Цена начинается от 295 000 евро — на 30 000 больше, чем у стокового Ultime. За индивидуальную окраску придётся доплатить от 13 000 евро, а перешив салона — минимум 10 000. Для бронирования требуется депозит в 125 000, поставки заказаны на весну 2027 года. Концепция A110 всегда строилась на лёгкости, балансе и точности, а не на грубой силе. Tarmac Master доводит эту философию до почти музейного совершенства, служа достойным завершением эпохи культового спорткара.
