Toyota готовит злую Tundra TRD Hammer, чтобы ударить по Ford F-150 Raptor
Toyota, судя по всему, нацелилась на прямое соперничество с Ford F-150 Raptor, создавая новую версию своего пикапа Tundra. Как tarantas.news, компания уже подала заявку на товарный знак TRD Hammer, что может указывать на название будущей модели. Ранее Toyota проводила опрос среди владельцев, предлагая варианты вроде TRD Baja, TRD Quake и TRD Pro-S, но в итоге, возможно, остановилась на Hammer.
Дизайн новинки, вероятно, будет ориентироваться на концепт TRD Desert Chase, представленный на SEMA в 2022 году. У такого пикапа ожидаются большие шины, усиленные бамперы, запасное колесо в кузове и увеличенный дорожный просвет. Однако серийная версия, скорее всего, будет более сдержанной и напоминать нынешний TRD Pro.
Под капотом, предположительно, останется 3,4-литровый twin-turbo V6. В гибридном исполнении i-Force Max он развивает 437 лошадиных сил и крутящий момент около 790 Н·м. Это сопоставимо с показателями Ford F-150 Raptor (450 л.с.), но для успеха Toyota нужно превзойти конкурента не только в цифрах.
Главная интрига — ходовая часть. Raptor славен не столько мощностью, сколько умением уверенно ехать по бездорожью на высоких скоростях, а его амортизаторы, коробка и рулевое управление работают как единая система. Toyota предстоит сделать Tundra не просто проходимой, но и по-настоящему азартной в управлении. При этом привычные трансмиссии марки редко относят к спортивным, что может стать уязвимостью.
Если проект получит серийное воплощение, цена, вероятно, будет близка к основным конкурентам: Ford F-150 Raptor оценивается от 81 800 долларов, а Ram 1500 RHO — от 76 560 долларов. Для Toyota это возможность занять нишу, где одной надёжности уже недостаточно, нужен пикап, способный быстро ехать там, где кончается асфальт.
