Toyota продаёт больше машин, но зарабатывает меньше: тревожный сигнал для рынка
Компания Toyota отчиталась о финансовых результатах за 2026 финансовый год: несмотря на рост продаж и выручки, прибыль существенно сократилась. Выручка увеличилась на 5,5% до 50,68 трлн иен, а операционная прибыль упала на 21,5% до 3,77 трлн иен. Чистая прибыль снизилась на 19,2% до 3,85 трлн иен, а маржа операционной прибыли уменьшилась с 10% до 7,4%. Продажи автомобилей, напротив, выросли: консолидированные достигли 9,595 млн машин (плюс 232 тыс.), розничные продажи Toyota и Lexus составили 10,477 млн, а общий розничный объём — 11,283 млн. Электрифицированные модели показали рост до 5,04 млн единиц, их доля увеличилась с 46,1% до 48,1%. При этом основу электрификации составляют не электромобили, а гибриды: продажи HEV выросли до 4,62 млн, PHEV — до 175 тыс., BEV — до 243 тыс. (плюс 68,4%). Самый значительный негативный фактор — тарифы США, которые снизили операционную прибыль на 1,38 трлн иен. Маркетинговые усилия дали прирост 710 млрд иен, но рост расходов и снижение эффекта от оптимизации привели к потерям в 2,03 трлн иен. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По регионам картина неоднородна. Япония остаётся крупнейшим источником прибыли, хотя её операционная прибыль снизилась до 2,321 трлн иен. Северная Америка показала операционный убыток в 192,5 млрд иен, несмотря на рост продаж до 2,934 млн автомобилей. Европа и Азия остались прибыльными: 357,7 млрд иен и 869,8 млрд иен соответственно. Прогноз на 2027 финансовый год осторожный: выручка ожидается на уровне 51 трлн иен, операционная прибыль — всего 3 трлн иен (на 20,3% ниже), чистая прибыль — также 3 трлн иен (минус 22%). Компания закладывает курс 150 иен за доллар и 180 иен за евро. Несмотря на снижение прибыли, Toyota планирует увеличивать дивиденды: за 2026 год они составили 95 иен на акцию, прогноз на 2027 год — 100 иен.
