Tesla представила Basecharger для Semi: что это за станция с 125 кВт
Компания Tesla представила зарядную станцию Basecharger, предназначенную для электрических грузовиков Semi. Устройство мощностью 125 кВт позволяет зарядить аккумулятор Semi до 60% примерно за четыре часа, что делает его подходящим для длительных стоянок в автопарках, а не для быстрой подзарядки в пути. Внешне новинка напоминает суперчарджер V4 для легковых машин, но технически отличается: блок преобразования переменного тока в постоянный встроен в корпус, что упрощает установку и экономит место. Как отметил директор Tesla Charging Северной Америки Макс де Зегер, внутри используется один из 16 модулей силовой электроники от шкафа V4. 32cars.ru
Подключать к одному автомату можно до трёх Basecharger, распределяя до 125 кВА. Цена одного устройства стартует с $20 000, но купить его можно только от двух штук, а установка оплачивается отдельно. Зарядка выдаёт до 150 А постоянного тока, напряжение варьируется от 180 до 1000 В, а 6-метровый кабель вдвое длиннее стандартного — это важно для грузовиков из-за особенностей парковки и расположения порта.
Пока Basecharger доступен лишь с разъёмом MCS, что ограничивает его совместимость с другими электрогрузовиками, оснащёнными CCS. Таким образом, станция в первую очередь подкрепляет собственную экосистему Tesla. В линейке грузовых зарядок Basecharger занимает промежуточное положение: ниже Megacharger мощностью 1,2 МВт (заряжает Semi до 60% за 30 минут), но ориентирован на ночную зарядку с меньшими затратами на инфраструктуру. Поставки должны начаться в начале 2027 года, и для успеха Semi доступная депо-зарядка может оказаться не менее критичной, чем сам грузовик.
