FIAT модернизирует 500e: LFP-батареи снизят цену до 20 000 евро в 2027 году
Итальянский автопроизводитель FIAT планирует серьёзную модернизацию своего электромобиля 500e, чтобы повысить его конкурентоспособность на европейском рынке. Ключевым изменением станет переход на более доступные LFP-аккумуляторы, которые будут производиться на испанском заводе CATL в Сарагосе с конца 2026 года, что позволит снизить стоимость модели примерно до 20 000 евро до субсидий уже в 2027 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Представленный в 2020 году, FIAT 500e изначально был одним из самых популярных электрокаров в Европе, но его позиции ослабли с появлением более доступных и технологичных конкурентов. Для поддержания загрузки завода в Турине Stellantis даже вернул в линейку бензиновую версию FIAT 500 Hybrid с двигателем 1.0 мощностью 65 л.с., однако её характеристики, включая разгон до 100 км/ч за 16,2 секунды и выбросы 117 г CO₂/км, не оправдали ожиданий рынка.
Новые батареи, которые дешевле в производстве по сравнению с традиционными литий-ионными решениями, станут основой для обновлённой модели. Бывший глава Stellantis Карлос Таварес подчёркивал, что инвестиции направлены на повышение доступности электрокара и расширение клиентской базы, что означает смену стратегии от нишевого продукта к массовому.
В настоящее время FIAT 500e предлагается в двух версиях: базовая с мотором 95 л.с. и батареей 21,3 кВт/ч обеспечивает до 190 км хода, а старшая версия с 118 л.с. и батареей 37,3 кВт/ч — до 326 км. Цены начинаются от 24 450 евро, что уже не позволяет конкурировать с новыми бюджетными электромобилями, такими как Renault Twingo.
После обновления модель должна выйти на уровень около 20 000 евро, напрямую соперничая с новинками рынка. FIAT фактически признаёт, что рынок электромобилей перешёл в новую фазу, где решающим фактором становится цена, и переход на LFP-батареи может стать поворотным моментом для возвращения 500e в число массовых электрокаров Европы.
