BMW i3 2016 года проехал 200 тысяч км: батарея сохранила 82,4% ёмкости
Электромобили демонстрируют впечатляющую долговечность, как показал пример BMW i3 2016 года с пробегом около 190–200 тысяч километров. За десять активной эксплуатации его батарея сохранила 82,4% первоначальной ёмкости, а владелец не столкнулся с серьёзными поломками, обходясь лишь базовым обслуживанием. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Автомобиль использовался ежедневно, преодолевая примерно 110 километров в день в различных условиях, включая городские улицы, трассы и пригородные дороги. За почти восемь лет активного вождения расходы на обслуживание оказались минимальными, составляя около 220 евро раз в два года, без необходимости замены масла или сложных узлов. Даже тормозные колодки потребовали замены только на 162 тысячах километров благодаря эффективной рекуперативной системе.
Модель BMW i3 94 Ah оснащена батареей номинальной ёмкостью 33 кВт/ч, из которых полезными являются 27,6 кВт/ч. За годы эксплуатации этот показатель снизился примерно до 24 кВт/ч, что соответствует сохранению 82,4% исходной ёмкости. Реальный запас хода составляет около 200 километров в летний период, при среднем расходе энергии 17,5 кВт·ч на 100 километров, а в городских условиях этот показатель может опускаться ниже 10 кВт·ч.
Важным фактором, способствующим сохранению батареи, стали условия эксплуатации: около 90% зарядок осуществлялись в домашних условиях. Система имеет встроенный защитный запас, при котором даже при индикации 100% заряда фактически используется лишь около 84% ёмкости, что дополнительно снижает темпы деградации. Этот пример опровергает распространённый миф о быстрой потере ёмкости батарей электромобилей.
Даже после пробега в 200 тысяч километров BMW i3 остаётся полностью пригодным для повседневного использования, демонстрируя, что электромобили могут обладать большей долговечностью, чем часто предполагается. Через десять лет эксплуатации он сохраняет практичность и экономичность, что меняет восприятие электрокаров и способствует формированию более зрелого рынка подержанных транспортных средств такого типа.
