Volkswagen представил систему, которая принесёт владельцам электрокаров до 900 евро в год
Концерн Volkswagen представил инновационную разработку, позволяющую электромобилям не просто заряжаться от сети, но и передавать накопленную энергию обратно. Эта система, получившая название Vehicle-to-Grid (V2G), стартует в Германии в последнем квартале 2026 года и способна приносить владельцам до 900 евро ежегодно, что существенно снижает общие расходы на эксплуатацию. Такая функция превращает машину из обычного транспортного средства в источник дохода, усиливая экономическую привлекательность электрокаров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Принцип работы основан на использовании аккумулятора автомобиля в качестве мобильного хранилища электроэнергии. В периоды низкого спроса или избытка возобновляемой генерации батарея заряжается, а затем отдаёт электричество в сеть во время пиковых нагрузок. Для полноценного функционирования потребуется целый комплекс компонентов, включая двунаправленное зарядное устройство, интеллектуальный счётчик, специальный тариф и управляющее приложение.
Технологической основой служит платформа MEB, на которой построено семейство моделей ID. Уже сейчас около миллиона автомобилей в Европе технически готовы к двунаправленной зарядке, а с выходом обновления программного обеспечения ID. Software 6 эта возможность станет доступна для ещё большего числа версий. Координацией системы займётся дочерняя компания Elli, которая обеспечит интеграцию между автомобилем, инфраструктурой и энергорынком.
Разработчики особо отмечают, что применение V2G не приведёт к существенному сокращению срока службы батареи благодаря продуманной системе защиты и контролю процессов зарядки. Помимо прямой выгоды для владельцев, технология несёт положительный эффект для всей энергосистемы, позволяя сохранять гигаватт-часы возобновляемой энергии, которые иначе были бы потеряны. По некоторым оценкам, к 2040 году это может сэкономить десятки миллиардов евро.
Для Германии внедрение Vehicle-to-Grid станет важной частью стратегии энергетического перехода. После успешного запуска на домашнем рынке Volkswagen планирует постепенно масштабировать технологию на другие европейские страны, способствуя стабилизации сетей и повышению экономической эффективности электромобильности в целом.
