Infiniti отказывается от путаницы: бренд меняет систему названий моделей
Японский автопроизводитель Infiniti, принадлежащий концерну Nissan, планирует отказаться от сложной системы наименований моделей, основанной на буквах Q и QX. Руководство компании признало, что эта система, введённая в 2014 году для унификации линейки, на практике создаёт путаницу как для покупателей, так и внутри самой организации. Председатель Nissan Americas Кристиан Менье назвал её "алфавитным супом", который плохо запоминается и не формирует эмоциональной связи с клиентами. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Глава продуктового планирования Nissan Americas Понц Пандикутира открыто заявил о проблеме, отметив, что текущие названия лишают модели индивидуальности. Особенно это заметно на фоне конкурентов вроде BMW, Audi и Lexus, где индексы логично отражают класс автомобилей и их позиционирование на рынке. Несмотря на планы реформы, ближайшие новинки бренда, включая кроссовер QX65 и новый седан Q50 на платформе Nissan Skyline, выйдут по старой схеме и могут стать последними с буквенно-цифровыми обозначениями.
Решение об отказе от системы Q и QX обсуждается на уровне руководства и может вступить в силу после выхода этих моделей. Для Infiniti это не просто ребрендинг, а попытка вернуть бренду идентичность, поскольку компания уже потеряла ряд узнаваемых имён, таких как FX, которые имели собственный имидж и историю. Возврат к более понятной системе названий способен улучшить восприятие марки на ключевых рынках.
Текущая линейка Infiniti построена на платформах Nissan, включая архитектуру FR для седанов и кроссоверов, но отсутствие логики в наименованиях мешает конкуренции. Для России и других экспортных направлений понятные названия упростят продвижение и снизят барьер для новых клиентов. Фактически Infiniti признаёт стратегическую ошибку десятилетия, и отказ от системы Q и QX может стать ключевым шагом к перезапуску имиджа и возвращению конкурентоспособности на глобальном уровне.
