Автопром на грани: конфликт на Ближнем Востоке может вызвать дефицит чипов

Мировая автомобильная промышленность может столкнуться с повторением кризиса поставок полупроводников, если военные действия на Ближнем Востоке продлятся дольше двух месяцев. Основная угроза исходит от возможных перебоев с гелием, который критически важен для производства микрочипов, поскольку значительная часть этого ресурса поступает из Катара, где уже наблюдаются проблемы с экспортной инфраструктурой. Эксперты предупреждают, что затяжной конфликт способен спровоцировать дефицит, аналогичный пандемийному, когда автопроизводители сокращали выпуск из-за нехватки электроники, что вело к росту цен и задержкам поставок. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Аналитики отмечают, что у производителей чипов пока есть краткосрочные запасы, однако при длительном напряжении цепочки поставок окажутся под серьёзным давлением. Особенно уязвимым остаётся азиатский регион, являющийся ключевым центром производства полупроводников и аккумуляторов. Под угрозой находятся не только традиционные автомобили, но и электрокары, где зависимость от электроники и батарей ещё выше, что усугубляется растущим спросом на чипы со стороны IT-сектора и индустрии искусственного интеллекта.

Специалисты подчёркивают, что глобальные цепочки поставок сохраняют уязвимость, поскольку компании часто фокусируются на оптимизации расходов, а не на устойчивости. В случае повторения кризиса автопром рискует снова оказаться в конце очереди за микрочипами, что может резко повлиять на рынок — от ценовой политики до доступности автомобилей для потребителей. Такая ситуация демонстрирует, что уроки пандемии не были полностью усвоены, оставляя отрасль подверженной внешним шокам.