Доступность автомобилей в России: рост цен и выбор между Lada Granta и китайскими моделями

В 2026 году доступность новых автомобилей для россиян вызывает серьёзные вопросы, учитывая, что средняя цена машины достигла 3,49 млн рублей, что на 11% выше показателей годичной давности. Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, отмечает, что топ-10 моделей по продажам в феврале варьировались от 0,7–0,8 млн рублей за Lada Granta до 3,5 млн рублей за Geely Monjaro, причём доля последней составляет чуть более 2%. По его мнению, именно «Гранта», лидирующая в рейтингах, демонстрирует реальный «порог доступности» для массового покупателя. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Независимый эксперт Георгий Вихров вспоминает, что несколько лет назад Jeep Grand Cherokee стоимостью чуть более 2 млн рублей казался дорогим, а сегодня за аналогичную сумму можно приобрести лишь ограниченный выбор китайских моделей массового сегмента. Он подчёркивает, что покупательская способность, особенно за пределами Москвы, остаётся невысокой, что вынуждает потребителей выбирать минимальные варианты, хотя вряд ли устаревшая Lada Granta может считаться мечтой автолюбителей. Ранее опрос показывал, что более трети респондентов хотели бы купить японскую или европейскую модель за 1–2 млн рублей, но сейчас в этом диапазоне доступны в основном вазовские и самые простые китайские автомобили, что создаёт заметный контраст.

Вихров затруднился точно определить, какие статьи расходов растут быстрее всего, ссылаясь на постоянный рост цен на запчасти, топливо и услуги автосервисов, который воспринимается как неизбежная данность. Он добавляет, что россияне стали чаще интересоваться эксплуатационными расходами, что влияет на выбор автомобиля и общий «порог доступности». Павел Ларин, со своей стороны, приводит данные страховой отрасли: в 2025 году средний размер выплаты на ремонт по ОСАГО и каско вырос на 11,1% по сравнению с 2024 годом.

Самый дорогой ремонт в 2025 году остался у японских машин — в среднем 186 774 рубля, что на 11,1% больше, чем годом ранее. Европейские модели заняли второе место со средней стоимостью ремонта 185 577 рублей, показав рост на 41,3%. Американские автомобили ремонтировали за 149 554 рубля, что на 1,7% выше, корейские — за 110 153 рубля с увеличением на 13%. При этом ремонт китайских машин подешевел на 4,8%, до 94 654 рублей, а отечественные остались самыми бюджетными, несмотря на рост на 4,7%, до 75 111 рублей.