Китайские автобренды укрепляют позиции в России через местное производство

Китайские автомобильные компании намерены укреплять своё присутствие в России через развитие местного производства, несмотря на возникающие сложности. Председатель Союза китайских предпринимателей в РФ Чжоу Лицюнь отметил, что основные трудности связаны с особенностями регулирования, включая утилизационный сбор и сертификацию, но они не меняют стратегических планов компаний. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Китайские бренды уже занимают значительную часть российского рынка, и дальнейшая локализация становится ключевым направлением их развития. Речь идёт не только о сборке автомобилей, но и о расширении производственных цепочек, включая переработку и изготовление компонентов. Российская сторона также проявляет заинтересованность в развитии сотрудничества, поддерживая проекты локализации, что позволяет китайским компаниям адаптироваться к новым условиям.

На фоне этих процессов экспорт автомобилей из Китая в Россию в 2025 году сократился на 44,3%, составив 8,5 млрд долларов. Это может указывать на постепенный переход от прямого импорта к локальному производству внутри страны. Такая стратегия позволит снизить зависимость от внешних поставок и сделать автомобили более доступными для покупателей.

Локализация представляется логичным следующим шагом для китайских брендов. В условиях роста утилизационного сбора и ограничений на импорт именно производство внутри России становится главным инструментом сохранения конкурентоспособности. Это позволяет компаниям не только удерживать, но и укреплять свои позиции на рынке.