Lancia Gamma: 50 лет с момента представления на Женевском автосалоне

Полвека назад итальянский автопроизводитель Lancia представил на Женевском автосалоне модель Gamma, ознаменовавшую возвращение бренда в сегмент представительских автомобилей. Для этого флагмана был специально создан 2,5-литровый четырёхцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 140 л. с. с широким применением алюминия, а также его версия объёмом 1999 куб. см на 120 л. с., соответствующая итальянским налоговым нормам для моторов свыше двух литров. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Модель выпускалась в двух вариантах, разработанных совместно с Pininfarina: оригинальный хэтчбек и изысканное купе авторства Альдо Бровароне. Хэтчбек отличался инновационным дизайном с акцентом на аэродинамику, освещение салона и комфорт, а купе воплощало элегантность итальянских Gran Turismo с интерьером, который часто называют утончённым «дорожным салоном». В 1980 году появилась вторая серия Gamma с системой впрыска топлива, обновлённым дизайном и новыми материалами отделки.

На базе платформы Gamma были созданы несколько концептов от Pininfarina и Italdesign, включая модель Gamma 3V Джорджетто Джуджаро, ныне хранящуюся в музее Heritage Hub в Турине. Производство завершилось в 1984 году после выпуска примерно 22 000 автомобилей, уступив место новой модели Thema. Сегодня Gamma высоко ценится коллекционерами и энтузиастами, оставаясь аутентичным и новаторским образцом итальянского автомобильного дизайна 1970-х годов.