Omoda C9 PHEV: подключаемый гибридный кроссовер с полным приводом и запасом хода 1100 км

Малайзийское подразделение Omoda и Jaecoo представило новинку — подключаемый гибридный кроссовер Omoda C9 PHEV, который выйдет на местный рынок 18 марта. Модель получила усовершенствованную гибридную систему Super Hybrid System (SHS) с двумя электромоторами спереди и двигателем на задней оси, что обеспечивает полный привод и впечатляющую динамику. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Силовая установка объединяет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 143 л. с. и крутящим моментом 215 Нм, а также два электромотора: интегрированный стартер-генератор P2 мощностью 102 л. с. с моментом 170 Нм и тяговый двигатель P2.5 мощностью 122 л. с. с моментом 220 Нм. Вместо односкоростной гибридной трансмиссии, как у модели J7, здесь используется трёхскоростная система, что позволяет двигателю внутреннего сгорания эффективно работать на низких скоростях и улучшает разгон.

Задние колёса приводятся в движение отдельным электромотором мощностью 230 л. с. и крутящим моментом 310 Нм, что в совокупности даёт суммарную мощность 537 л. с. и момент 650 Нм. Благодаря этому кроссовер способен разогнаться с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Под полом автомобиля размещён литий-ионный аккумулятор ёмкостью 34 кВт·ч, обеспечивающий запас хода на электротяге в 145 км по циклу WLTP.

С 70-литровым топливным баком общий запас хода модели достигает 1100 км. Расход топлива при полной зарядке аккумулятора составляет 1,4 литра на 100 км, а при разрядке до 20% он увеличивается до 6,5 литра на 100 км. Omoda C9 PHEV поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 70 кВт, что позволяет зарядить батарею с 30 до 80% за 25 минут, а также зарядку переменным током мощностью до 6,6 кВт, при которой заряд с 30 до 100% занимает 5,5 часа.