BMW прекращает развитие технологии Range Extender для электромобилей

Немецкий автопроизводитель BMW объявил об отказе от использования технологии Range Extender в ближайшем будущем, сославшись на прогресс в области электромобилей. Эта система, применявшаяся ранее на модели i3 REx, включала небольшой двухцилиндровый двигатель объёмом 650 кубических сантиметров, который служил исключительно генератором для подзарядки батареи, не приводя колёса напрямую, но после прекращения производства i3 в 2022 году компания решила не продолжать её развитие. По мнению руководства, современные электромобили уже обладают достаточным запасом хода без таких дополнений, что подтверждается примером нового поколения iX3, способного преодолевать более 800 километров по циклу WLTP, а также внедрением платформы Neue Klasse с поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью до 400 кВт. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Несмотря на текущий отказ, BMW не исключает возможности возрождения технологии Range Extender в перспективе, особенно для регионов с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. Если подобная система будет реализована вновь, её могут установить на крупные модели, такие как X5 или X7, что подчеркивает гибкий подход компании к будущим инновациям. В то же время, автопроизводитель активно развивает альтернативные направления, включая водородные технологии, о чём свидетельствует планы по выпуску следующего поколения X5 с топливными элементами в сотрудничестве с Toyota к 2028 году.

Основной акцент BMW делает на совершенствование батарей и систем быстрой зарядки, рассматривая их как более эффективное решение по сравнению с промежуточными технологиями. Если новые платформы действительно обеспечат запас хода свыше 800 километров, необходимость в генераторах-удлинителях пробега может стать минимальной, что отражает общую тенденцию в автомобильной индустрии. Этот стратегический выбор подчёркивает уверенность компании в долгосрочном потенциале чистой электрификации, без возврата к гибридным схемам прошлого.