Volkswagen снова лидирует на китайском авторынке в 2026 году

На китайском авторынке в начале 2026 года произошло заметное перераспределение сил: немецкий Volkswagen вернул себе лидерство, которое ранее удерживали местные производители. По итогам января и февраля доля совместных предприятий концерна с FAW и SAIC составила 13,9%, что позволило обойти Geely с 13,8% и Toyota с её 7,8%. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Особенно чувствительным стало падение BYD, опустившегося на четвёртое место с 7,1% после того, как в 2024 и 2025 годах компания опережала Volkswagen. Продажи китайского производителя электромобилей сократились наиболее значительно со времён пандемии, что эксперты связывают с изменениями в государственной политике.

Китай постепенно сворачивает налоговые льготы на электромобили и сокращает субсидии на программы обмена, что смещает спрос в сторону гибридных моделей, где традиционно сильны позиции Toyota. Это особенно ударило по брендам, делавшим ставку на доступные электромобили и подключаемые гибриды, на фоне ценовых войн, снизивших маржинальность рынка.

В ответ BYD объявила о крупнейшем за шесть лет обновлении аккумуляторов, рассчитывая оживить спрос на внутреннем рынке, который становится всё более требовательным к соотношению цены и технологий. Тем временем Volkswagen усиливает своё присутствие, начав серийное производство модели, разработанной совместно с Xpeng, и планируя вывести более двадцати новых электрических моделей в течение 2026 года.