Новая электрическая архитектура Renault для Megane и Scenic с зарядкой за 10 минут

Renault объявила о технологическом прорыве, который определит будущее её электромобилей, включая модели Megane и Scenic. Ключевым элементом станет новая электрическая архитектура RGEV Medium 2.0, запланированная к запуску в серийное производство с 2028 года. Она внедрит 800-вольтовую систему, что позволит заряжать батарею всего за 10 минут, одновременно снижая массу проводки. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Аккумуляторные блоки будут предлагаться в двух вариантах: с высокой энергоёмкостью для пробега до 750 км по стандарту WLTP и более доступные версии, причём обе смогут использоваться благодаря конструкции cell-to-body. Платформа также поддерживает различные типы кузовов, включая низкие хэтчбеки и однообъёмники, что фактически означает возвращение формата MPV, популярного в Европе на фоне конкуренции с китайскими производителями.

Renault официально запускает гибридные системы Range Extender с компактным двигателем внутреннего сгорания-генератором от совместного предприятия Horse с Geely, что обеспечит общий запас хода до 1400 км. Новый электромотор мощностью 266 лошадиных сил заменит текущие агрегаты, достигнув эффективности до 93% на трассе, и станет на 20% дешевле, не используя редкоземельные материалы, с возможностью установки на переднюю или заднюю ось.

Megane и Scenic получат статус Software Defined Vehicles с центральной вычислительной архитектурой, быстрой инфраструктурой для обновлений по воздуху и расширенными системами помощи водителю. Модели Captur и Austral на платформе RGMP продолжат развиваться с обновлёнными гибридными установками. Renault планирует выпустить 22 новые модели в Европе за пять лет, из которых 16 будут полностью электрическими, с намерением отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году, оставив только гибриды как переходную технологию.