Новый электромобиль GT7: shooting brake с лидаром и автономным вождением

Новый премиальный электромобиль GT7, созданный в результате партнёрства Huawei и GAC Group под брендом Qijing/Qiankun, готовится к дебюту 17 марта, стремясь занять лидирующие позиции на китайском рынке высокотехнологичных EV. Модель в формате shooting brake сочетает динамику с практичностью и позиционируется как купе нового поколения в эпоху искусственного интеллекта. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Ключевой особенностью GT7 является передовой серийный лидар с 896 каналами, что вдвое превышает возможности большинства премиальных решений. Эта система переходит от облаков точек к формированию изображения, обеспечивая распознавание препятствий высотой всего 14 сантиметров с расстояния 120 метров, что критически важно для безопасности и автономных функций. Архитектура автомобиля поддерживает автономное вождение уровня L3, делая его одной из самых технологически насыщенных моделей в Китае.

Техническая платформа включает смарт-кокпит HarmonyOS и шасси XMC, где три электромотора, подвеска и рулевое управление объединены в единую систему. Пятиосевое векторное управление движением позволяет удерживать устойчивое положение на льду, снегу и в высокоскоростных поворотах, предлагая заметное преимущество перед конкурентами благодаря взаимодействию электроники и механики.

Производитель позиционирует GT7 как модель, сопоставимую по качеству езды и оснащению с электрокарами стоимостью около миллиона юаней. Старт продаж запланирован на июнь, а в дальнейшем новинка станет основой для расширения бренда в премиальном сегменте. Хотя рынок shooting brake традиционно считался нишевым, успех Zeekr 001 показал его потенциал, и GT7 стремится занять место в этой перспективной категории.